2021 es nuestro mejor año hasta ahora, pero el mercado indio no está ni cerca de su potencial: Lamborghini India

El Lamborghini Urus hizo su debut mundial en diciembre de 2017, seguido de su debut en India al año siguiente. El Urus resultó ser un cambio de juego para Lamborghini, convirtiéndose en su modelo más vendido no solo en India, sino en todo el mundo.
Lamborghini ahora ha revelado que ha entregado 200 unidades del SUV Urus en el mercado indio, siendo 2021 el mejor año del automóvil hasta el momento. De hecho, Urus ahora representa casi la mitad de todas las ventas de lamborghini españa Hasta el momento. El fabricante italiano de autos deportivos tiene como objetivo continuar con este impulso en 2022, impulsando un crecimiento constante y superando las cifras de 2021.
Aprender más acerca de Lamborghini Urus y sus últimas ventas ya están aquí.
Con motivo de que la marca italiana entregue 200 unidades de Urus en India, acudimos al pedido Sharad AgarvalJefe de Lamborghini India. Nos dio una idea de la visión de la marca en India, los nuevos productos para el país, así como el enfoque en brindar nuevas experiencias a los clientes. Aquí hay extractos de la entrevista:
» En 2018, cuando lanzamos Urus, dijimos que cambiaría las reglas del juego para nosotros y también sabíamos que habíamos abordado algunos de los desafíos que teníamos en términos de congestión en la ciudad, la infraestructura que nos rodea, un concepto en el que puedes conduce y disfruta de tu Lamborghini con más de una persona presente. Está conduciendo con su familia y amigos. Era un concepto único porque ofrecía la versatilidad de un SUV pero la dinámica de conducción y los movimientos de un superdeportivo. El 80 % de los compradores que compran un Urus también son propietarios por primera vez de un Lamborghini. Urus ha ampliado nuestro alcance a un nuevo grupo de personas en el país. dice Agarwal.

TOI Auto: ¿Cuánto tiempo llevó lograr 200 ventas de Urus en India?

Agarwal

: Lanzamos el Lamborghini Urus en 2018 y entregamos el primer Urus en septiembre de 2018. Lo emocionante es que logramos este hito en el país en menos de 4 años. Esto significa que ofrecemos al menos 1 Urus cada semana, lo que lo hace muy importante y todos sabemos que durante estos 4 años también hemos tenido la pandemia, que también interrumpió el mercado por un tiempo, pero a pesar de estos desafíos, creo que es un gran logro. para nosotros.
El Urus es diferente de otros autos Lamborghinis en el sentido de que, mientras que los demás se fabrican completamente a mano, este auto se construye en la línea de producción y tiene una plataforma común. Entonces, ¿ve una gran diferencia en el tipo de clientes que ve, tal vez para Huracan o el Aventador ¿Comparado con este Urus?
Todavía hay mucho bricolaje en el Urus porque tenemos el programa de personalización «Ad Personam», que permite a los clientes personalizar el Urus en términos de interior, exterior y muchos otros accesorios. En cuanto al perfil del cliente, lo que hemos visto es que con Urus podemos incorporar a personas que están en un grupo de edad superior. Por ejemplo, para un automóvil deportivo típico, el rango de edad era de 25 a 45 años, pero con el Urus tenemos personas de 55 años que entran y compran un Lamborghini. Sí, el Urus es más de uso diario que un Lamborghini para que puedas conducir con tu familia. Mucha gente quiere comprar un Urus como su coche diario y tener un coche deportivo para conducir el fin de semana.
¿Puede decirnos qué porcentaje de mujeres compradoras hay ahora en la India?
Por el momento, esto sigue siendo una pequeña parte para nosotros, pero a lo largo de los años hemos tomado muchas iniciativas para llegar a las mujeres compradoras del país. Por ejemplo, manejamos por primera vez el automóvil de mujeres en 2016 y también vendimos el primer Lamborghini a un comprador en el país ese mismo año. Luego hicimos dos capítulos más de la campaña Mujeres en el campo, estamos llegando a estos compradores de diferentes maneras y estamos viendo un aumento gradual en la cantidad de mujeres que compran en nuestros modelos, pero sigue siendo el número uno y es un pequeña parte de nuestro negocio en el país.
¿Cuál es el número total de automóviles que ha entregado hasta ahora en la India?
A principios de año celebramos 400 autos Lamborghini en el país. Obviamente, durante los últimos seis meses, hemos agregado más autos a las carreteras indias. Así que definitivamente hemos entregado más de 400 autos en este punto.
Si hablo de este año ahora, creo que este año fue un poco mejor que 2020 y 2021, porque afortunadamente no hemos tenido ningún bloqueo estricto por parte de las autoridades. Entonces, ¿cómo ha sido este año hasta ahora para Lamborghini?
Todos sabemos que el sector de ultra lujo en la India no ha crecido a su potencial. Pero si observa el segmento de lujo, en 2018 encontramos que el segmento constaba de 325 autos, y nuevamente este segmento no ha tocado su punto máximo en los últimos tres años. Este año esperamos que el segmento tenga un nuevo pico y definitivamente debería crecer por encima de los 325 autos. Pero el segmento aún no refleja el tipo de potencial que tenemos en el mercado. Un factor que afecta el crecimiento es la presencia de tasas impositivas muy altas sobre los autos de lujo. La depreciación de la rupia se suma aún más al costo de compra incremental y la puesta al día de la infraestructura también se presenta como un factor limitante.
A pesar de estos factores, en 2021 entregamos 69 vehículos con una tasa de crecimiento del 86 % y estamos muy seguros de que este impulso continuará en 2022 y en los próximos años, ya que estamos trabajando en un camino claro sobre cómo podemos impulsar un crecimiento constante en el mercado.
Usted mencionó que entregó 69 unidades el año pasado, lo que resultó en un crecimiento del 86 %. ¿Cómo se comparan estos números con 2019, creo que este fue el mejor año?
Sí, en 2019 entregamos 52 autos, y si comparamos el crecimiento con 2019, el crecimiento será más del 30% el año pasado. Así que tienes toda la razón en que 2019 es la base adecuada para comparar este crecimiento y no 2020, porque en 2020 todos sabemos que el sector y el mercado se han visto afectados en gran medida. Pero en nuestro caso, sí, vimos un crecimiento no solo en comparación con 2020 sino también en 2019.
Ha entregado su primer automóvil en Shillong y se está expandiendo a muchas de estas nuevas áreas donde la gente no había comprado un Lamborghini anteriormente. Entonces, en los próximos cinco años, a medida que continúe accediendo a estos mercados o abriendo otros nuevos, ¿qué porcentaje de ventas ve que provengan de estas áreas nuevas o por primera vez en la India?
Puedo decir que estas ciudades hoy representan aproximadamente 1/4 de nuestro negocio en el país. Estamos viendo tendencias similares en los autos deportivos además del Urus. También aumentamos nuestros volúmenes cada año. Entonces, lo que vemos en estas ciudades es que si podemos mantener esta misma proporción, está bien, porque esta proporción no conduce al mismo número absoluto. Aumentamos este número absoluto cada año. Así que creo que eso es lo que espero para los próximos dos o tres años y luego tenemos que ver cómo se desarrolla el mercado en estas ciudades.
¿Hay algún modelo en particular que podamos esperar este año? ¿Qué modelo nos puedes decir ahora mismo que vas a lanzar en algún momento de este año?
Sí, habrá nuevos lanzamientos que sucederán durante este año. Diré que espere un momento y tendrá noticias nuestras.
¿El líder del sector de ultra lujo ya está en el país?
Lo somos, pero eso no es algo que nos impulse, y eso no es algo que perseguimos en el mercado. Como dije, nuestro enfoque es cómo brindar las experiencias correctas a nuestros clientes y cómo hacer crecer el mercado. Porque todavía creemos firmemente que India tiene una gran oportunidad de crecer mientras el sector es pequeño, pero eso no refleja el potencial del mercado. Entonces, el enfoque es muy claro en cómo llegamos a nuevos clientes, cómo llegamos a nuevas geografías, cómo creamos nuevas experiencias, traemos modelos emocionantes al mercado e impulsamos nuestro crecimiento porque sabemos que India tiene un enorme potencial de crecimiento.