los La edad de oro de los viajes en trenRecorrer las millas con comodidad y estilo, con un piscofé, puede parecer una reliquia irrecuperable del pasado. Ese no es el caso, especialmente en Italia, donde los ferrocarriles nacionales del país han restaurado el histórico tren expreso. L’Arlecchino Para uso en servicio de pasajeros.
L’Arlecchino, que significa «El Arlequín» es el nombre coloquial de la clase italiana FS ETR 250; Un derivado acortado de cuatro autos del ETR 300 anterior y más grande Settebello. El tren recibe su nombre de su colorido interior, que se asemeja a una fuente de soda retro con taburetes de vinilo y cortinas a rayas en el primer vagón de observación. Es una unidad múltiple eléctrica (o EMU), lo que significa que es una combinación de carros autopropulsados que generan 1.754 caballos de fuerza. Estación de ferrocarril. Puede transportar hasta 164 personas en el campo italiano a velocidades de hasta 112 mph.
El ETR 250 se construyó originalmente en 1960 como una serie de cuatro trenes. Servicio ingresado Justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de verano de 1960 en Roma. La clase tuvo un uso regular hasta 1986, cuando se reacondicionaron tres unidades para su uso en el servicio de vuelos chárter y luego se retiraron de servicio con el cambio de milenio. Sin embargo, la Unidad 252 escapó a este destino y fue enviada al depósito de Trenitalia en Ancona en 2016 para una revisión y modernización completa.
Que comenzó con mejora L’ArlecchinoEn electrónica, desde convertidores que impulsan accesorios como HVAC e iluminación hasta motores y controles de tracción. Naturalmente, deben integrarse sistemas modernos críticos para la seguridad, como la señalización de la cabina y las puertas de cierre centralizado. También incluyó una restauración completa del característico interior del tren. Asientos de vinilo tapizados y un coche cocina modernizado. (No hay McD aquí.)
El ETR 252 debía volver a entrar en servicio en 2019, en un momento en que el interés por los viajes en trenes antiguos ha resurgido en Italia. Una encuesta por FS es italiano El 54% de los italianos están interesados en viajar en trenes clásicos restaurados, y ponen su dinero donde está su boca con un aumento del 78% en las excursiones. De 2014 a 2018.
Aunque es posible que el regreso del tren se haya retrasado, el ETR 252 volvió a estar en marcha el 3 de octubre de 2021. Fundación FS. A Video El Arlequín, tomado en un paseo en mayo, muestra desde el automóvil de observación que el área del bar e incluso la cabina están en perfecto estado de arriba a abajo. A Afhogato En el barco L’Arlecchino Definitivamente suena como una de esas experiencias por las que vale la pena viajar, especialmente si eres un doble FS es una de las otras viejas peculiaridades de Italia.
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