Estreno del documental de Netflix «Pepsi, Where’s My Jet»

En 1995, John Leonard era un estudiante universitario de primer año de 20 años cerca de Seattle, que entrenaba fútbol de ligas menores y soñaba con un futuro en los negocios. Entonces, una botella de refresco vacía cambió su vida para siempre.

El extraordinario viaje de Leonard es el tema de la nueva netflix Serie documental, «¿Dónde está mi Pepsi?» Estreno jueves. Mira cómo se enfrentó a una de las corporaciones más grandes del mundo por un espectáculo de monstruos hecho en un comercial de televisión.

A mediados de la década de 1990, la guerra de las colas estaba en pleno apogeo. intentar Los miembros de la generación X se agotan Para elegirlo en lugar de Coca-Cola, Pepsi introdujo el concepto de Pepsi Points, que se pueden canjear por bienes. Después de años de eslóganes elevados, el anuncio de repente se volvió contundente: “Bebe Pepsi y haz las cosas. »

Una bebida de la fuente te daba un punto, una botella de dos litros valía dos puntos y un paquete de 12 valía cinco puntos. Los premios incluyeron gorras de béisbol (60 puntos) y camisetas (80 puntos) junto con algunos artículos importantes como bicicletas de montaña (miles). Un anuncio de televisión optimista llegó a anunciar la posibilidad de obtener un Harrier de grado militar por 7 millones de puntos.

El anuncio cómico no incluía ningún tipo de descargo de responsabilidad, letra pequeña o aviso legal que les dijera a los espectadores que solo era una broma. Leonard ya está obsesionado con obtener suficientes puntos para subirse al avión de combate.

«Empecé a pensar, ‘¿Cómo puedes realmente hacer que esto funcione?'», dijo Leonard. «Pero no puedo hacer que suceda. Y tuve que encontrar un socio loco en el trato. Afortunadamente, conocí a alguien que cumplía con los requisitos».

El plan

Se puso en contacto con Todd Hoffman, un viejo amigo que ya había disfrutado de un gran éxito en los negocios. Los dos se conocieron en una expedición de montañismo y Hoffmann se consideraba un mentor profesional de Leonard. Cuando el joven anunció sus ambiciones de Pepsi, Hoffman dijo que estaba dentro.

Dijo que lo ayudaría a conseguir el avión y que juntos crearían una empresa que fleta y arrienda el avión para espectáculos aéreos, filmaciones de películas y otros eventos. Para asegurarse de que sus ambiciones fueran kosher, Leonard llamó por teléfono a Boeing y al Pentágono y preguntó, bajo la apariencia de un proyecto escolar, si un civil podría tener un Harrier.

El portavoz del Pentágono, Ken Bacon, le dijo al joven empresario que mientras el avión no estuviera armado y no tuviera tecnología de interferencia de radar, la respuesta era sí.

Hoffman hizo que Leonard redactara un plan de negocios detallado y se pusieron a trabajar. De hecho, reunir los 7 millones resultó ser nada menos que un calvario.

La primera idea de Leonard fue un negocio de depósito de botellas que requería seis almacenes, varios camiones y un equipo de conductores para adquirir y almacenar botellas durante un período de meses. El costo estimado fue de $3.4 millones y requeriría 16 millones de bebidas. Hoffmann envió a su joven estudiante a la mesa de dibujo.

Luego, mientras hojeaba el catálogo de Pepsi en una tienda cerca de su casa, Leonard encontró una laguna en la letra pequeña. Agregó que los puntos Pepsi se pueden comprar por diez centavos cada uno.

Así de simple, el plan de Leonard finalmente, y en pocas palabras, creció sus alas.

Todo lo que se interponía en el camino de su sueño ahora era un cheque por $ 700,008.50, el número exacto considerando los pocos Pepsi Points que tenían los dos, que Hoffman escribió felizmente.

Después de semanas de espera ansiosa, el cheque fue devuelto por correo con una nota de la sede de Pepsi, diciéndoles a la pareja que la inclusión del avión de Harrier en el comercial no era más que una broma. Debido a su problema, les dieron un montón de cupones para un refresco gratis.

Ni Leonard ni Hoffmann estaban dispuestos a negarse a responder. Reclutan al abogado de Miami, Larry Shantz, para que envíe una carta exigiendo que Pepsi realice su arreglo.

Schantz ni siquiera había logrado enviar la carta por correo cuando el gigante de las bebidas gaseosas presentó una demanda en Nueva York en 1996, solicitando al tribunal que emitiera una sentencia declaratoria que estableciera que no tenía la obligación de proporcionar a Leonard y Hoffman un Harrier. .

Presentador Michael Avenatti y Experiencia

Schantz se apresuró y rápidamente emitió una contrademanda, argumentando simplemente que Pepsi estaba obligada a producir el avión como se indica claramente, dada la falta de letra pequeña o descargos de responsabilidad en su comercial.

Al mismo tiempo, la empresa comenzó a mostrar signos de inseguridad en su publicidad. En las docuseries, Michael Baty, entonces director creativo de BBDO Worldwide, la agencia de publicidad que creó la campaña de PepsiCo, reveló que los ejecutivos preocupados le pidieron que revisara el comercial.

La primera vez, cambiaron el número de puntos necesarios para asegurar el avión gratis de 7 000 000 a 700 000 000, el número más ridículo que Patty dijo que propuso originalmente. La segunda revisión vio el número ahora alto seguido de «Es broma».

Patty dice que los cambios fueron «una admisión de culpabilidad».

Poco después, Pepsi les ofreció a Leonard y Hoffman un acuerdo de $750,000, pero Leonard dijo que no. Quería ese maldito avión.

«Ahora, por supuesto, [I would have settled]dijo Leonardo. «Pero aun así me alejé del hecho de que tuve el descaro en ese momento para llegar a esa conclusión. Probablemente no fue la decisión más inteligente que he tomado en mi vida».

tiro caliente joven El abogado, que será nombrado, es Michael Avenatti. Se unieron a su causa y él se encargó de las relaciones con los medios de la causa durante un breve período.

«Pensé que podíamos subir al avión», dice Avenatti en el documental. Habríamos tenido que aplicar presión pública, a través de algunas medidas agresivas de relaciones públicas. Una prensa de la corte completa con los medios de comunicación”.

Al final, el juez falla para PepsiCodiciendo que ninguna persona en su sano juicio creería que se puede obtener un Harrier reclamando puntos de recompensa de Pepsi.

«Al juez se le ocurrió este tipo de juicio arrogante, arrogante, arrogante», dijo Hoffman.

Si bien nunca obtuvieron su avión, o un acuerdo completo, Leonard y Hoffman tuvieron un impacto, marcando el comienzo de una era en la que los descargos de responsabilidad se convirtieron en una parte integral de muchos comerciales.

“Veinticinco años después, todos estudian esto en la facultad de derecho”, dijo el director Andrew Renzi a The Post. «Se podría argumentar que esto fue probablemente lo más importante que sucedió en la guerra de las colas. La publicidad cambió para siempre».

Hoffman se retiró y ha estado luchando contra el cáncer desde el otoño de 2021. Está planeando un viaje de cinco semanas a la India pronto, donde no hará nada más que explorar y aventurarse.

Leonard ahora vive en Washington, D.C., con su esposa, dos hijos y un tercero en camino. Supervisa la aplicación de la ley y los servicios de emergencia para el Servicio de Parques Nacionales.

Él dijo: «Estoy procrastinando». «O digámoslo amablemente y digamos que soy tardío».