Italia ofrece condiciones para la venta de IDA Airways a Lufthansa

ROMA, 21 dic (Reuters) – El primer ministro italiano, Giorgia Meloni, aprobó el miércoles la venta de una participación minoritaria inicial en IDA Airways, con el objetivo de privatizar por completo la aerolínea estatal, dijo el miércoles un comunicado del gobierno.

Un borrador del decreto visto por Reuters estipula que otra aerolínea debe tener una participación mayoritaria en IDA después de que se complete el proceso de privatización.

También permite a los oferentes adquirir acciones de ITA a través de uno o más aumentos de capital.

Lufthansa de Alemania (LHAG.DE) Las fuentes dijeron que la entrada de IDA en la capital está en primer plano. Agregaron que la compañía ha dicho que quiere una participación minoritaria en el plazo inmediato.

Lufthansa e IDA se negaron a comentar sobre la medida del gobierno, pero el presidente ejecutivo de IDA, Fabio Lazzerini, dijo el miércoles que las conversaciones con la compañía alemana se estaban llevando a cabo «de manera muy cooperativa».

En un esfuerzo por acelerar el proceso de venta, el decreto eliminó la obligación del Tesoro de vender de inmediato una participación mayoritaria en el transportista, tal como lo estableció el gobierno anterior de Mario Draghi a principios de este año.

Sin embargo, dijo que el Tesoro debería recibir información de cualquier nuevo accionista durante el proceso de venta.

La privatización de la aerolínea, que reemplaza oficialmente a la deficitaria Alitalia en 2021, ha resultado ser un dolor de cabeza para el erario público.

Según un acuerdo con la UE, Italia puede pagar otros 250 millones de euros (265,4 millones de dólares) en la ITA hasta fines de 2023.

Fuentes de la industria estiman que ITA, que registró una pérdida operativa de 170 millones de euros el año pasado, podría valer alrededor de 500 millones de euros.

Período de conversaciones exclusivas con el fondo de capital privado estadounidense Certerase, Air France KLM (AIRF.PA) y delta (DAL.N) Terminó en octubre sin producir ningún acuerdo, lo que llevó a la reapertura del proceso.

Lufthansa había ofertado inicialmente por ITA junto con el grupo naviero MSC, pero MSC dijo el mes pasado que no estaba interesado en la transacción.

($1 = 0,9419 euros)

Información adicional de Christina Amann en Berlín y Francesca Landini en Milán; Editado por Kirsten Donovan y Crispian Palmer

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