‘Un kilómetro de protección climática por cada kilómetro recorrido en tren’: consulte los nuevos trenes nocturnos de Austria.
El operador ferroviario austriaco OeBB presentó el sábado su nueva generación de trenes-cama, una respuesta a las demandas de los pasajeros de alternativas menos contaminantes a los aviones y los coches de gasolina o diésel.
Los trenes nocturnos están regresando a Europa debido a su baja huella de carbono. Después de años de abandono, los operadores ahora están invirtiendo fuertemente en reemplazar su envejecido material rodante.
El operador ferroviario estatal OeBB, que posee 20 líneas ferroviarias en toda Europa, es pionero en la renovación de este tipo de servicios.
La empresa cuenta con la mayor flota de Europa Trenes cama y espera duplicar el número de pasajeros nocturnos de 1,5 millones a tres millones para 2030.
Los nuevos trenes-cama de Austria son «puro lujo»
Los nuevos trenes tienen un diseño moderno, más privacidad y más comodidades. Cada cabaña para dos personas tiene su propio aseo y baño.
También hay habitaciones privadas disponibles. Pasajeros individuales Aquellos que buscan un poco más de privacidad.
«Todavía recuerdo los viejos vagones-dormitorios que estaban tan oscuros», dijo Rosemarie, una jubilada de 69 años, que inspeccionó el sábado el nuevo y elegante tren nocturno del OeBB.
Comparado con el viejo trenes cama, «Es una locura, puro lujo», se ríe.
El primero de los 33, encargado en 2018 al conglomerado alemán Siemens por una inversión total de 720 millones de euros, podría entrar en servicio en diciembre.
Conectará ciudades austriacas Viena y al puerto alemán de Innsbruck Hamburgo.
De aquí a 2028, se irán introduciendo gradualmente nuevos trenes-cama en rutas de Austria, Alemania, Italia, Países Bajos y otros países. Suiza.
«Francia tendrá que esperar un poco porque necesita nuevas autorizaciones de la autoridad ferroviaria nacional», dijo a la AFP el director general de la OeBB, Andreas Matthae.
«Lamentablemente todavía no somos una Europa unida en el sector ferroviario.»
Los trenes-cama de Austria funcionan con energía renovable
«Cada kilómetro en tren es un kilómetro de protección del clima y… una contribución a un futuro mejor» de Austria Leonore Kuesler, ministra de Medio Ambiente dijo a la AFP.
«Baje en Viena por la noche y levántese renovado a la mañana siguiente en otra metrópoli europea. En el futuro será aún más fácil y cómodo», añade en un comunicado.
Desde 2018, la OeBB declara que todos sus trenes «funcionan con electricidad producida exclusivamente por energía hidroeléctrica, Luz de sol y la energía eólica… un hito para la protección del clima en Austria”.
La empresa seguirá desempeñando un «papel pionero» en la mejora del transporte ferroviario nocturno en Europa, afirmó Matthe.
OeBB Servicio de tren nocturno Berlín-París Regresará el 11 de diciembre, nueve años después de su cancelación.
PublicidadEl primer servicio de pasajeros está previsto para diciembre de este año en las rutas Viena – Hamburgo e Innsbruck – Hamburgo. La preventa de entradas inicia el 11 de octubre.
Mire el vídeo de arriba para ver el interior de los nuevos vagones de trenes nocturnos de OeBB.
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