El fabricante chino de automóviles eléctricos BYD, que está superando a Tesla, está dejando a los fabricantes de automóviles de todo el mundo «en shock» con sus precios.

Coches eléctricos BYD en un salón del automóvil en Munich, Alemania, en septiembre. Leonard Simon/Getty Images

Cuando BYD de China superó recientemente a Tesla de Elon Musk como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, los observadores casuales de la industria automotriz pueden haberse sorprendido.

Pero lo que ha sorprendido a otros fabricantes de automóviles de todo el mundo es algo más acerca de BYD, que cuenta con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett: sus bajos precios.

“Nadie puede igualar a BYD en precio”, dijo Michael Dunne, director ejecutivo de la consultora automotriz Dunne Insights, centrada en Asia. Decir el Tiempos financieros. «Las juntas directivas de Estados Unidos, Europa, Corea y Japón están en estado de shock».

BYD puede mantener sus costos bajos en parte porque posee toda la cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos, desde las materias primas hasta los paquetes de baterías terminados. Esto es importante porque la batería representa alrededor del 40% Del precio de un coche eléctrico nuevo.

Si bien los automóviles BYD aún no son comunes en las carreteras estadounidenses, muchos expertos creen que es sólo cuestión de tiempo, aunque los altos aranceles están ayudando a mantenerlos a raya por ahora. Actualmente en Estados Unidos los coches eléctricos fabricados en China están sujetos a un arancel del 25%, que supera el arancel del 2,5% aplicado a los coches importados.

Pero si BYD u otros fabricantes de automóviles chinos lanzan un automóvil de 20.000 dólares, señaló Dunn, aún estarían en una «buena posición» a pesar de los aranceles más altos, dado que el precio promedio de un automóvil nuevo en Estados Unidos este año es de aproximadamente $48,000.

BYD lanzó un coche eléctrico llamado Seagull con un elevado precio de unos 11.000 dólares el año pasado en China, donde rápidamente se convirtió en uno de sus coches eléctricos más vendidos. «Pero en el extranjero el coche eléctrico puede ser una fuerza verdaderamente disruptiva». libros Autovista Group, empresa de inteligencia de mercado con sede en el Reino Unido.

A día de hoy, el precio del hatchback Dolphin de BYD comienza en 33.000 dólares en Gran Bretaña. de acuerdo a Reuters, o aproximadamente un 30% menos que el precio inicial del hatchback ID.3 rival de Volkswagen.

Pero BYD planea exportar modelos mucho más baratos a mercados de todo el mundo, incluidos Europa, América del Sur y el Sudeste Asiático. En los últimos tres años, las exportaciones chinas de vehículos eléctricos han aumentado un 851%. Los New York Times mencionado en octubre.

En cuanto a Estados Unidos, BYD podrá ingresar desde el sur de la frontera. En México, la compañía está explorando sitios para una nueva planta de fabricación, de acuerdo a robo.

México tiene un tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá. En noviembre, los legisladores de la Cámara de Representantes Advertido sobre Gigantes chinos como BYD están “obteniendo una puerta trasera al mercado estadounidense” a través del vecino del sur.

El año pasado, el director ejecutivo de Ford Motor Co., Bill Ford Jr., advirtió que los fabricantes de automóviles estadounidenses “aún no estaban preparados” para competir con sus rivales chinos en el espacio de los vehículos eléctricos. «Se desarrollaron muy rápidamente, lo desarrollaron a gran escala y ahora están exportando», dijo a CNN. «No están aquí, pero creemos que vendrán aquí en algún momento».

BYD también tiene la ventaja de su fundador y director ejecutivo, Wang Quanfu, un implacable hombre de reducción de costos a quien el fallecido Charlie Munger, antiguo socio de Buffett en Berkshire, describió en una entrevista reciente el año pasado.

Sobre el adquirido En el podcast, Munger dijo que Wang puede ver el papel de alguien por la mañana «y por la tarde puede hacerlo. Nunca había visto a alguien así… Es un ingeniero nato y un gerente de producción muy trabajador, y eso es un gran talento para tener en un solo lugar.»

«El chico de BYD es mejor haciendo cosas que Elon», añadió.