Los empleados de Stellantis NV representados por United Auto Workers podrían recibir cheques de participación en las ganancias por valor de 13.860 dólares, aunque algunos podrían ser más y otros menos según las horas trabajadas, dijo el fabricante de automóviles el jueves.
Hay aproximadamente 38.000 trabajadores elegibles para las pruebas. El pago representa una disminución del 6,1% con respecto a los $14.760 del año pasado con 40.500 empleados elegibles.
El anuncio fue parte de los resultados financieros anuales del fabricante de automóviles basados en un margen de ingresos operativos ajustado del 15,4% el año pasado en América del Norte. Eso es menos que el 16,4% en 2022 debido a problemas con la combinación de inventario del fabricante de automóviles y la pérdida de menos de 800 millones de dólares en ganancias por las huelgas del United Auto Workers y el sindicato canadiense Unifor.
Según Stellantis, los pagos de este año deberían aparecer en los cheques de pago de los trabajadores elegibles el 29 de febrero.
«Este pago de participación en las ganancias reconoce los esfuerzos de nuestra fuerza laboral representada por la UAW que ayudaron a impulsar los sólidos resultados financieros que Stellantis publicó hoy», dijo en un comunicado Carlos Zarlenga, nuevo director de operaciones de Stellantis en Norteamérica. «Al ser uno de los pagos más altos en la historia de la empresa, demuestra claramente que valoramos las contribuciones de nuestros empleados y estamos comprometidos a recompensarlos cuando su desempeño respalde el éxito de la empresa».
La participación en las ganancias se calculó en base al acuerdo laboral de 2019 que Stellantis celebró con la UAW, según el fabricante de automóviles. Según esos términos, la empresa pagó participación en las ganancias por un total de más de 51.300 dólares a cada empleado a lo largo de los años.
Los empleados adicionales con salarios bajos, a diferencia de sus homólogos temporales en General Motors y Ford Motor Co., no son elegibles para participar en las ganancias este año. Antes del nuevo contrato del año pasado, los suplementos representaban el 12% de la fuerza laboral sindicalizada de 43.000 personas de Stellantis en Estados Unidos, aunque el UAW obtuvo una redacción para convertir a esos trabajadores a tiempo completo después de nueve meses en el trabajo.
Los empleados representados por la UAW reciben hasta $900 por un margen de ganancia del 1% en América del Norte en función de sus horas de compensación individuales durante el año pasado. Esto significa que, dependiendo de cuántos empleados estén trabajando, algunos pueden recibir más de 13.860 dólares, mientras que los empleados, por ejemplo, con un mayor número de ausencias o en fábricas con tiempos de inactividad más prolongados, pueden no recibir una gran compensación.
El año pasado, el sindicato destacó las ganancias de participación en las ganancias en su contrato de 2023. Según esos términos, que no se aplican a los pagos anunciados el jueves, los trabajadores cuyo empleo finaliza después del 31 de diciembre y antes de que se envíen los cheques de participación en las ganancias todavía son elegibles para recibir una compensación. Además, negoció una compensación de “desempeño compartido” para trabajadores adicionales basada en una fórmula de participación en las ganancias.
En total, Stellantis dice que distribuirá casi 2.000 millones de dólares (1.900 millones de euros) en reparto de beneficios y bonificaciones variables a nivel mundial para 2023, después de que el fabricante de automóviles informara unos ingresos netos récord de 203.400 millones de dólares (189.500 millones de euros) y un beneficio neto récord de 20.000 millones de dólares ( 18 600 millones de euros). Stellantis dijo el año pasado que estaba pagando 2.000 millones de euros en beneficios basados en el desempeño.
«Estos programas de participación en los beneficios y remuneración variable son más que un simple reflejo del desempeño y los logros de nuestros empleados», dijo en un comunicado el director general de Stellantis, Carlos Tavares. «Son un reconocimiento justo de su compromiso con el éxito como equipo».
El fabricante de automóviles dijo que también ampliaría su plan de compra de acciones a 242.000 empleados en todo el mundo en 2024. La compañía lanzó el año pasado una prueba piloto en Italia y Francia, con una contribución equivalente de 1.073 dólares (1.000 euros).
Mientras tanto, Stellantis ha propuesto un dividendo a los accionistas de 1,66 dólares (1,55 euros) por acción, pendiente de su aprobación. También anunció un programa de recompra de cuota de mercado abierto este año por valor de 3,22 dólares en lingotes (3.000 millones de euros).
Los empleados de Stellantis representados por la UAW podrían recibir los mayores pagos en comparación con sus competidores de Detroit. GM pagará hasta 12.250 dólares a unos 45.000 trabajadores por hora elegibles. Los pagos se basaron en las ganancias de 12.300 millones de dólares del año pasado del fabricante de automóviles de Detroit en América del Norte.
Pagos a Ford Motor Co. $10,416, aunque también puede ser menor o mayor según las horas trabajadas. El resultado se basa en los ingresos operativos ajustados globales del año pasado de 10.400 millones de dólares. Casi 58.000 trabajadores son elegibles.
Gorjeo: @BreanaCNoble
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