El cofundador de Google, Sergey Brin, se enfrenta a una demanda por muerte por negligencia de la viuda de uno de los dos pilotos que murieron en un accidente aéreo frente a la costa de California en mayo de 2023. Culpa del accidente a una modificación mal instalada y afirma que sus representantes ralentizaron intencionalmente el avión. Esfuerzos de recuperación para destruir pruebas, como se informó anteriormente Bloomberg Y suerte.
Una denuncia actualizada presentada el 13 de febrero en el Tribunal Superior del Condado de Santa Clara en California dice que Lance McLean y el copiloto Dean Rachfeldt fueron contratados para llevar el hidroavión Brain desde California a Fiji para ir de isla en isla con amigos. Mover la embarcación bimotor Viking Air Twin Otter Serie 400 de 8 millones de dólares requirió un sistema de combustible auxiliar, lo que, según la denuncia, el mecánico hizo «de memoria» sin consultar una lista de verificación ni presentarla ante la FAA.
Mientras realizaba el primer tramo del vuelo a Hawái, el sistema de combustible falló y el avión se estrelló en el océano mientras intentaba regresar a California. La Guardia Costera llegó en 15 minutos pero no pudo sacar a ninguno de los pilotos del avión volcado y parcialmente sumergido.
Además de Brin, la demanda nombra a Google y a la empresa de inversión familiar de Brin, Bayshore Management, como copropietarios del avión, junto con los responsables de preparar el vuelo y mantener el avión.
Después de sus muertes, dice la demanda, Breen dijo que ayudaría con la recuperación. Pero luego, los representantes de Breen supuestamente le dijeron a la viuda de McClain, María Magdalena Olarte, que la NOAA les estaba impidiendo recuperar los cuerpos, una acusación que la NOAA negó, según la denuncia.
Olarte solicita una indemnización por cinco denuncias, incluidas muerte por negligencia y supervivencia por negligencia, y solicita un juicio con jurado.
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