Attualmente, le interruzioni sono sparse in tutto il paese, ha affermato Tom Cluza, responsabile globale dell’analisi energetica per il servizio informazioni sui prezzi del petrolio, che tiene traccia dei prezzi AAA. Ha detto che sono state segnalate interruzioni nel nord-ovest del Pacifico, nel nord della California, in Colorado e nell’Iowa. Ci sono state anche interruzioni del servizio segnalate a Indianapolis e Columbus, Ohio, ha detto Patrick DeHaan, portavoce di GasBuddy.
«È stato un ripensamento per i proprietari della stazione decidere quando i camion sarebbero stati consegnati», ha detto Kloza. «Ora è il lavoro n. 1». «Ciò che mi preoccupa a luglio è l’aumento della domanda di circa 2.500-3.000 consegne in più richieste ogni giorno. Non ci sono autisti per farlo».
L’attuale domanda di benzina negli Stati Uniti è più o meno la stessa dello stesso periodo del 2019, secondo la US Energy Information Administration. Ma la domanda complessiva è aumentata del 16% rispetto alla fine dello scorso anno, l’ultima volta che molti viaggiatori sono stati in viaggio durante le festività natalizie.
AAA prevede che 43,6 milioni di americani viaggeranno in auto nel fine settimana del 4 luglio, il numero massimo registrato quest’anno. Dato il desiderio represso per le vacanze estive, Kloza ha affermato che è possibile che la domanda di gas supererà i record stabiliti alla fine dell’estate del 2019.
camion inattivi
La pandemia ha spinto alcuni conducenti di autocisterne ad andare in pensione e altri a passare ad altri lavori di autotrasporto che erano più richiesti lo scorso anno quando la domanda di benzina è diminuita drasticamente.
Trovare nuovi driver non sarebbe una soluzione rapida, ha affermato Brian Milne della società di ricerca dati DTN, che tiene traccia dei prezzi dell’energia e delle forniture.
«So che la pandemia ha già spinto in pensione un certo numero di conducenti più anziani e hanno lottato per ottenere nuovi conducenti», ha detto. «Penso che continuerà ad apparire in luoghi diversi.»
DeHaan ha affermato che l’attuale interruzione dell’impianto non è così intensa come lo era a seguito della violazione dell’oleodotto coloniale. Ciò rende quasi impossibile ottenere un conteggio accurato di quante stazioni stanno esaurendo il gas, ma il numero è in crescita.
«È difficile prevedere dove saranno le sfide», ha detto. «Sono solo sacche casuali di piccole e grandi città.»
DeHaan prevede che il problema peggiorerà nelle prossime quattro-sei settimane.
«Non credo che la domanda abbia ancora raggiunto il picco», ha detto.
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