Italia amenaza con aterrizar aviones de rescate en el Mediterráneo

Las organizaciones civiles de rescate que trabajan para salvar las vidas de migrantes y solicitantes de asilo en el Mediterráneo se ven cada vez más atrapadas en un dilema: cumplir con restricciones arbitrarias que a menudo tienen consecuencias fatales, o prevenir riesgos y un posible procesamiento. Ambas alternativas impiden que las tripulaciones realicen operaciones de salvamento, poniendo en peligro la vida en el mar.

Las autoridades italianas ahora están apuntando a aviones pequeños utilizados por organizaciones de rescate como Sea-Watch y Pilots Volunteers, sumándose a las políticas existentes para impedir embarcaciones operadas por organizaciones no gubernamentales. El 21 de mayo, Las autoridades italianas multaron a Sea-Watch con 2.064 euros (unos 2.240 dólares estadounidenses). La primera multa se produjo tras una advertencia desde este mes. Autoridad de Aviación Civil Italiana (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, ENAC) Cualquier uso de la vigilancia aérea fuera del marco regulatorio existente dará lugar a multas, incluida la inmovilización de las aeronaves.

Equipos de rescate vuelan aviones sobre el Mediterráneo central Detectar y alertar a embarcaciones en peligro Oficiales y botes de rescate estaban cerca con la esperanza de evitar el ahogamiento. Esta vigilancia aérea ha desempeñado un papel importante en la documentación de violaciones de derechos humanos en el mar Mediterráneo, incluidas interceptaciones imprudentes por parte de la Guardia Costera libia y abusos forzados en Libia. así como las actividades de Frontex, la agencia de fronteras de la UE.

Las operaciones de localización continúan ahora como de costumbre, pero el interés del gobierno italiano en interceptar buques de rescate puede indicar desafíos comparables para estos aviones en el futuro.

Desde principios de 2023, las autoridades italianas Captura continua de barcos de rescate. Con escasa justificación. en los tribunales Crotona, Ragusa, Y catania Algunas de estas incautaciones han sido declaradas ilegales. Pero este acoso estatal tiene consecuencias financieras y de reputación a largo plazo para los grupos de rescate y limita su capacidad de operar.

Esto incluye otra táctica común para frustrar los esfuerzos de recuperación. Designar puertos remotos para que los barcos hagan escala entre cada rescate., obligándolos a realizar largos viajes que los mantienen alejados de la región mediterránea donde más se necesitan. Si un barco de rescate responde a una llamada de socorro mientras se dirige a un puerto designado, la organización puede multar con hasta 50.000 euros (unos 54.114 dólares) o confiscar sus barcos.

En los últimos diez años, Más de 23.000 personas han muerto o desaparecido en el Mediterráneo central. Las autoridades italianas deben ser conscientes de que reducir los ya limitados recursos de rescate costará vidas. Y sin vigilancia aérea, habrá menos ojos vigilantes. En lugar de bloquear operaciones vitales en todo momento, Italia debería reconocer y apoyar los esfuerzos humanitarios en el mar.