Alemania y la Unión Europea acuerdan una excepción a la prohibición prevista de los motores de combustión

El gobierno alemán llegó a un acuerdo con la Unión Europea para permitir la venta de vehículos que queman combustibles hechos de energía renovable después de 2035, resolviendo una disputa que amenaza con arruinar un componente clave del camino del bloque hacia la neutralidad climática.

Volker Wessing, el ministro de transporte de Alemania, dijo el sábado que Berlín había obtenido garantías de los negociadores de que las nuevas reglas para vehículos serían tecnológicamente neutrales, permitiendo el uso de combustibles sintéticos libres de carbono, conocidos como combustibles electrónicos. Alemania ha estado presionando para que se haga una excepción a la prohibición de motores de combustión interna propuesta por la Unión Europea para 2035.

“Esto allana el camino para que los vehículos con motor de combustión que usan solo combustibles neutros en CO2 se registren nuevamente después de 2035”, dijo Volker Wessing.

«En el primer paso, se creará la categoría de vehículos solo de combustible electrónico y luego se incorporará al Reglamento de Determinación de Flotas», dijo. Dijo que el proceso completo se completaría para el otoño de 2024.

La decisión de Berlín a principios de marzo de buscar cambios en la legislación de la UE en vísperas de una votación final ha provocado una ruptura entre los gobiernos de la UE y amenaza con socavar la legislación que es la piedra angular de los ambiciosos planes de la UE para formar el bloque de 27 naciones. Carbono neutral para 2050.

La posición de Alemania ha sido apoyada por algunos fabricantes de automóviles, incluido Porsche, pero ha generado críticas de otros fabricantes que han comenzado a gastar grandes sumas para cambiar su producción hacia automóviles eléctricos en previsión de la prohibición.

La votación ahora puede tener lugar el martes cuando los ministros de energía se reúnan en Bruselas. Muchos otros países, incluidos Italia y la República Checa, que se opusieron a la legislación no podrían alcanzar suficientes votos para evitar su aprobación. Italia quería más garantías, incluida la exclusión de los automóviles que usan biocombustibles.

«Ahora trabajaremos para adoptar estándares de CO2 para regular los automóviles lo antes posible, y la Comisión hará un seguimiento rápido de los pasos legales necesarios», dijo Frans Timmermans, vicepresidente de la Comisión Europea que supervisa el impulso del bloque por la neutralidad climática. dijo en Twitter.