En Italia, Renault quiere invertir gratis en un coche eléctrico. Pero si la puerta se cierra, lástima: invertiremos en España o en otro lugar», dijo al «Corriere della Sera». Luca Di Meo, Presidente y Consejero Delegado de Renault y Presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea). «Hace dos años, cuando se decidió que la posición de Francia y del Grupo Renault era 2035, era demasiado pronto para poner fin a la venta de automóviles de combustión interna en Europa, y deberíamos apuntar a 2040 – prosiguió -. Cuando cálculo de emisiones de CO2, neutralidad tecnológica Les pedimos que respetaran el principio y consideraran todo el ciclo de vida del coche, no sólo el CO2 que sale del tubo de escape.»
Sobre estos tres temas – continuó Di Meo – «No he cambiado de opinión. Necesitamos un poco más de flexibilidad en el calendario. Pero no debemos aprovechar la actual desaceleración del mercado». Según el presidente, «se trata de un grave error estratégico. La industria automovilística europea ha invertido miles de millones de euros en esta transición. ¿Los tiramos por la ventana? No. Todos nuestros esfuerzos no pueden hacerle cambiar de opinión cuando llegan nuevos modelos», afirmó. explicó, explicando que la electrificación de los coches es parte del progreso. Gracias a las nuevas arquitecturas de software, las posibilidades de crear actualizaciones remotas son todas 100 por ciento eléctricas, pero pasar de una cuota de mercado del 10 por ciento para vehículos eléctricos al 100 por ciento en 12 años es muy complicado», concluyó Di Meo.
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