Carmelo, California
CNN Negocios
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Bugatti ha presentado lo que el fabricante de automóviles francés espera que sea el descapotable más rápido del mundo. El W16 Mistral de 5 millones de dólares y 1600 caballos de fuerza es una versión descapotable del superdeportivo Bugatti Chiron, aunque existen diferencias de diseño significativas.
También es el último Bugatti solo de gasolina. Los modelos futuros serán mixtos.
Solo se construirán 99 Mistrals, y todos ellos ya se agotaron antes de que el vehículo fuera revelado al público el viernes en Carmel, California, según Bugatti.
«Solo puede haber un objetivo en mente: volver a ser el roadster más rápido del mundo», dijo la compañía en su anuncio.
Bugatti no dijo cuál podría ser la velocidad máxima esperada del Mistral. La última vez que Bugatti pudo afirmar tener el convertible más rápido del mundo fue en 2013 cuando el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cabriolet condujo 254 mph en una pista de pruebas de Volkswagen en Alemania.
El Hennessey Venom F5 Roadster construido por Hennessey Performance Engineering de Texas establece el récord actual de velocidad máxima para un convertible. Ese auto de $3 millones y 1,800 caballos de fuerza alcanzó las 265.6 mph en 2016.
Los autos convertibles generalmente tienen velocidades máximas más bajas que los autos con techo rígido debido a su mala aerodinámica.
Mistral también será el último modelo en poseer el famoso motor W16 de 16 cilindros de Bugatti. Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti-Rimac, la empresa que ahora posee la marca Bugatti, dijo que los futuros modelos de Bugatti serán híbridos. No está claro qué tipo de motor de gasolina tendrán estos futuros modelos, pero no será el mismo que el motor W16 que, con sus muchas evoluciones y mejoras, ha propulsado a todos los Bugatti modernos desde 2005.
La versión de este motor utilizada en el Mistral es la misma que impulsó el Bugatti Chiron Super Sport que reclamó Bugatti en 2019 Logró alcanzar velocidades de casi 305 millas por hora..
El aire es atraído hacia el gran motor Mistral a través de tomas de aire detrás de cada uno de los asientos del automóvil. Las tomas de aire están hechas de fibra de carbono y están diseñadas para soportar el peso de todo el vehículo para proteger a los ocupantes en caso de un accidente de vuelco. Las tomas de aire en el costado del automóvil son para enfriadores de aceite. El aire que pasa a través de los enfriadores de aceite se ventila a través de las luces traseras en forma de X del Mistral.
El diseño de Mistral se inspiró en el clásico Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid de 1934. Específicamente, los diseñadores de Bugatti observaron el Roadster Grand Raid existente En exhibición en el Museo del Automóvil Louwman En los Países Bajos, según Bugatti. El parabrisas en forma de V de ángulo pronunciado del automóvil y las jorobas elevadas detrás de cada uno de los asientos se encuentran entre las similitudes con el automóvil moderno.
El frente del Mistral se distingue por su diseño distintivo, con faros cada uno compuesto por cuatro barras de luz. La parrilla central en forma de herradura también es más profunda y ancha que la que se encuentra en los autos con techo rígido.
Los primeros autos se entregarán a los clientes en 2024, según Bugatti. era un bugatti Separado del Grupo Volkswagen En 2021 es ahora Acuerdo de asociación con el fabricante croata de superdeportivos Rimac. Bugatti todavía se fabrica en su hogar tradicional en Molsheim, Francia.
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