En medio de una repentina ola de fuertes lluvias que azotó hacia el sur desde el horizonte de Manhattan, el circuito alrededor de la Terminal de Cruceros de Brooklyn rápidamente se saturó, creando condiciones traicioneras y construyendo un estanque en el camino recto que se acercaba a la curva 6.
Luego, Cassidy zigzagueó a través del charco y salió disparado, derramando su Envision contra los guardabarros a un gran ritmo de una década: Lucas di Grassi y Stoffel Vandoorne lo siguieron hasta el guardabarros.
Pero debido al nivel significativo de limpieza requerido por los encargados de la pista, el control de la carrera pidió que la carrera terminara, recogiendo la calificación del final de la vuelta 29 para declarar a Cassidy ganador.
El neozelandés consiguió así salir de la pole, poniendo su coche en la parrilla de salida apuntando a la línea interior en un intento de cubrir a Vandoorne. Pero esto resultó innecesario ya que Cassidy se lanzó hacia adelante, con Vandoorne vacilando y perdiendo lugares ante De Grassi y Sebastien Buemi.
Nick Cassidy, Envision Racing, Audi e-tron FE07, Lucas di Grassi, Venturi Racing, Silver Arrow 02, Sebastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IM03, resto del campo
Fotografía: Simon Galloway / automovilismo fotos
Aunque Di Grassi estaba tratando de empujar a Cassidy, luchó por romper la barrera de la segunda mitad que aguantaba el Kiwi. Cassidy también supervisó los ataques de di Grassi durante la fase de modo de ataque, manteniendo a raya al piloto de Venturi y evitando una vuelta 24 con el fanboost.
Irónicamente, el hecho de que De Grassi no aprovechara al máximo su grupo permitió que Vandoorne le pasara el balón al brasileño mientras aumentaba su poder en cinco segundos. Pero Di Grassi aceleró y pasó a Vandoorne al comienzo de la vuelta 28, luego a Frijns, que pescó rápido y se robó la línea interior para tomar el tercer lugar, cuando la lluvia comenzó a caer.
Cassidy tuvo más de un segundo en di Grassi bajo la llovizna, mientras Frijns vigilaba a la pareja y buscaba tomar cualquier parte, lo que finalmente llegó al final de la vuelta 30 cuando la lluvia se intensificó de inmediato.
Entonces pareció que la fuerte lluvia había cosechado las oportunidades de ganar de Cassidy cuando el piloto de Envision corrió hacia la pared, seguido por De Grassi y Vandoorne.
Pero Frijns levantó con cautela el pie del acelerador y se detuvo a tiempo, manteniendo la cabeza fuera del agua y abandonando la curva a medida que avanzaba la carrera.
Edoardo Mortara también hizo aquaplaning y destruyó la aleta de la rueda delantera derecha, pero pudo detenerse justo antes de chocar con los restos del naufragio, haciendo un giro de 180 grados para unirse a los Frijn detrás.
Mientras tanto, Buemi también fue víctima de la lluvia cuando Pascal Wehrlein se detuvo en la salida de la esquina y luego Sam Bird y Jake Dennis lo rodearon, lo que permitió que Mitch Evans pasara.
Y así se puso una bandera roja en la carrera para limpiar el desorden, ya que el diluvio se detuvo de inmediato y los autos restantes regresaron a boxes. Pero debido a los daños en la pared, la carrera se canceló, lo que puso a Cassidy de nuevo en la cima.
El pase posterior de De Grassi a Vandoorne y el mantenimiento exitoso del segundo lugar de Frijns aseguraron que el brasileño obtuviera su mejor resultado de la temporada 2021-22, ya que Frijns subió dos Envisions al podio.
De esta manera, Vandoorne se conformó con el cuarto lugar, mientras que Mortara salvó un fuerte quinto para mantener su liderazgo en el título y reducir el impacto del belga en los puntos.
Al igual que sus dos últimas carreras en Yakarta y Marrakech, Mortara dejó de tomar su segunda y última posición de ataque y la usó para volver a encender la carga en la clasificación después de caer al décimo lugar, abriéndose camino en la mitad inferior de los puntos.
Buemi, a pesar de que también estuvo bajo la lluvia, terminó sexto por delante de Wehrlein, cuyo incidente con Byrd y Dennis será investigado. Dennis terminó octavo, por delante de Bird, mientras que Nick de Vries terminó entre los diez primeros, pero terminó cuarto en la bandera roja antes de llevarse los resultados de las dos vueltas anteriores.
Evans finalizó 11º después de clasificarse 14º, pero se encontró con la primera ronda de la sexta que involucró a Jean-Eric Vergne, lo que colocó al francés detrás del resto del campo y le dio a ambos pilotos un gran impacto en sus esperanzas de título.
Maximilian Guenther fue 12º, y también enfrenta una investigación con Andre Lotterer, ya que estuvieron involucrados en un incidente con Antonio Felix da Costa, que resultó ser una parada para el piloto portugués.
Dragon sufrió una carrera miserable, con Sergio Set Camara incapaz de comenzar como legado de su daño por impacto de la calificación, mientras que Giovinazzi se quedó atrapado en la escaramuza de la primera vuelta entre Ferni y Evans y, por lo tanto, tuvo que detenerse y retirarse.
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