Delta Plan realiza un aterrizaje de emergencia después de que el parabrisas se rompiera en pleno vuelo

Un vuelo de Delta Air Lines de Salt Lake City a Washington hizo un aterrizaje de emergencia en Denver el jueves después de que el parabrisas del avión se rompiera en el aire.

La Administración Federal de Aviación dijo en un comunicado que la tripulación del vuelo 760 de Delta «declaró una emergencia debido a un parabrisas roto», el avión aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Denver. Aún se desconoce la causa de la grieta del parabrisas, pero la FAA dijo que llevará a cabo una investigación.

Melissa B. Long, vocera de Delta, confirmó que el avión, un Boeing 757, tenía un «problema de mantenimiento en vuelo». Pero no proporcionó información sobre cuándo comenzó a resquebrajarse el parabrisas ni por qué.

“Por precaución, la tripulación de vuelo se desplazó a Denver y el avión aterrizó de manera rutinaria”, dijo Long en un comunicado el sábado. «Nuestro equipo trabajó rápidamente para acomodar a los clientes en un nuevo avión y nos disculpamos sinceramente por la demora y las molestias en sus planes de viaje».

Muestra la imagen de la cabina publicada en Twitter Parabrisas delantero forrado con múltiples grietas y grietas Pero todavía se mantiene dentro de su marco.

Según KUTVAproximadamente 90 minutos después del despegue, se anunció que el avión aterrizaría en Denver, una filial de CBS en Salt Lake City, dijo uno de los 198 pasajeros del vuelo.

«Subieron por el altavoz diciendo que el parabrisas estaba hecho añicos y que estábamos entrando en Denver en unos 10 minutos», dijo la ciclista Rachel Wright a KUTV. «Estaba seguro de que no podía escucharlos, pero no lo hice».

Ella dijo que la tripulación había pedido a los pasajeros que mantuvieran la calma mientras los desviaban.

«Seguían hablando de que todos estaban tranquilos, tranquilos y nosotros estábamos callados, por lo que pedirnos que mantuviéramos la calma mientras estábamos callados nos hizo sentir un poco de pánico», dijo la Sra. Wright a KUTV.

John Cox, excapitán de American Airlines, escribió en a. Columna de USA Today sobre aviones En 2019. Dijo que si se rompe o se rompe, cualquier panel de vidrio puede resistir la tensión total si el otro se pierde o se rompe.

Agregó que los problemas de calefacción suelen ser los culpables cuando el exterior del parabrisas de la cabina se agrieta, formando patrones similares a telas de araña en el vidrio. Según el Sr. Cox, es más probable que los parabrisas se agrieten durante el abordaje que en otras etapas del vuelo, pero ha oído hablar de muchos pilotos que experimentaron parabrisas agrietados cuando navegaban en altitud.

Dijo que los aviones están diseñados para permanecer seguros en caso de que se rompa el parabrisas o la ventana de la cabina. «Si bien esto sucede a veces, es raro», escribió Cox en USA Today. La mayoría de los pilotos descienden para reducir la presión y planificar un desvío si es necesario.