El alivio del tráfico finalmente llega a Grape Street en Little Italy – NBC 7 San Diego

La mayoría de los habitantes de San Diego y las personas que vuelan hasta aquí han experimentado el ajetreo y el bullicio de Grape Street. Muchos han hablado de ello y ahora el Consejo de Planificación Comunitaria de la ciudad está implementando algunas mejoras.

James Hackett dijo que en esencia era un sandieguino.

«He estado aquí toda mi vida», dijo.

Ha trabajado en Waterfront Bar and Grill en Grape Street y Kettner Boulevard durante más de 8 años. Así que puedes imaginar con qué frecuencia tiene que lidiar con un tráfico caótico.

«Apoya el tráfico desde el aeropuerto, especialmente con dos carriles que salen a la derecha», dijo. «A veces se puede experimentar una conducción agresiva allí porque la gente está frustrada».

Añadió que este caos plantea muchos problemas de seguridad no sólo para los vehículos sino también para los peatones.

«A veces la situación de caminar es un poco loca. Hay muchas personas sin hogar aquí, y a veces aprovechan para caminar en medio de la intersección, y es un poco peligroso», dijo.

Hackett dijo que se necesitan mejoras en Grape Street y que él también puede ayudar más allá del litoral.

“Todo es estacionamiento en la calle. Si la gente tiene un lugar para estacionar, podríamos conseguir un poco más de negocio”, afirmó.

Durante una reunión de la junta directiva del Consejo de Planificación Comunitaria del Centro en octubre, la Autoridad Aeroportuaria presentó sus cambios propuestos a las calles de Little Italy, incluida Grape Street.

«Podemos añadir un carril extra para bajar [state Route] 163, porque ahí va mucha gente”, dijo.

La Autoridad Aeroportuaria está implementando cambios en Grape Street a solicitud de la Ciudad de San Diego, lo cual es consistente con el Plan de Movilidad Urbana de la Ciudad de San Diego. Esta es una medida de mitigación identificada en el Plan de Desarrollo Aeroportuario. Se eliminarán los estacionamientos a ambos lados de la calle y se reemplazarán por una calzada en el lado sur. También incluye un carril bici en el lado norte.

“Me gusta un 4^Th Carril de conducción. Creo que ayudará, especialmente con la otra ruta que va al 5”, dijo.

Esos cambios ayudarán a aliviar la congestión y atraerán más clientes, dijo Hackett.

“Al fin y al cabo, Little Italy es una zona residencial. La gente no quiere irse porque no hay suficiente estacionamiento», dijo. «Creo que eso ayudará».

Los líderes del aeropuerto dijeron que los cambios se incluyeron en el Plan de Movilidad del Centro de la ciudad aprobado en 2016. Está previsto que los cambios finalicen a finales del verano de 2025, cerca de la apertura de la nueva Terminal 1.