El primer Verdiport de Italia – DRONELIFE

Por DRONELIFE Redactor Ian M Crosby

esta mañana, Aeropuertos de Roma (USD), VolocópteroUrbanV, y Atlántida El primer equipo de Italia completó un vuelo de prueba público eVTOL mientras organizaba la primera prueba Verdiport de Advanced Air Mobility (AAM) del país.

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Hace un año, se mostró el primer prototipo de eVTOL en Italia. Desde ese escaparate inicial, se han logrado importantes avances en la tecnología de aeronaves, el diseño de vertipuertos y las regulaciones necesarias para permitir los primeros servicios AAM entre el aeropuerto de Fiumicino y Roma en 2024.

El piloto de pruebas del Volocopter voló el Volocopter 2X eléctrico durante 5 minutos a 40 km/h, 40 metros en el aire, en una maniobra en forma de 8. El vuelo de prueba ha recibido todos los permisos necesarios de las autoridades italianas, la Autoridad de Aviación Civil (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile – ENAC) y el proveedor de servicios de control de tráfico aéreo (Ente Nazionale Assistenza al Volo – ENAV). Desarrollado para vuelos de pasajeros rápidos y sin emisiones en entornos urbanos, el taxi aéreo eléctrico de Volocopter refleja el objetivo de Atlantia y Aeroporti di Roma de hacer que el futuro de la aviación sea más innovador y sostenible.

Después del vuelo de prueba, UrbanV realizó una demostración de vertipuerto. Construido para cumplir con las «Especificaciones técnicas prototipo para el diseño de Verdiports VFR con aeronaves con capacidad VTOL tripulada certificada de categoría mejorada» de la Agencia de seguridad aérea de la Unión Europea (EASA). Desarrollado para realizar varias pruebas para operaciones de vuelo y tierra, incluye un sistema eléctrico que prueba una variedad de tecnologías de carga eVTOL. Con una superficie de aproximadamente 5.500 metros cuadrados, la infraestructura de Verdiport se ha escalado para garantizar la compatibilidad con los eVTOL emblemáticos que se certificarán en los próximos años. Cuenta con una serie de salas que incluyen un área de aproximación final y despegue (FATO) para operaciones de aterrizaje y despegue, un área de estacionamiento, un hangar cubierto de 20 x 20 x 6 metros y una oficina, almacén y área de carga de baterías.

fue puesto en exhibición VoloIQ, la plataforma digital sirve como piedra angular del ecosistema de movilidad aérea urbana. VoloIQ gestiona varias funciones, desde operaciones de vuelo hasta reservas y más, y junto con la infraestructura física (vertipuertos) y el ecosistema digital permite escalar las operaciones de UAM/AAM en ciudades de todo el mundo.

«Uno de los pilares de la nueva estrategia industrial de Atlantia es invertir en tecnología e innovación para hacer que nuestros activos sean cada vez más sostenibles y desbloquear nuevas formas de movilidad integrada», dijo el presidente de Atlantia, Giampiro Masolo. «Estamos encantados de haber ayudado a reunir a muchas de nuestras empresas asociadas. Al trabajar juntos y contribuir en diferentes áreas de especialización y excelencia, estamos creando un nuevo tipo de movilidad sostenible que no existía hasta hace unos meses. Al colaborar con empresas relacionadas, antes de expandir el servicio a otros aeropuertos en los que hemos invertido para 2024, nuestro objetivo es abrir el servicio al público en Fiumicino.

«El evento de hoy representa un hito importante en nuestro camino como pioneros en probar e implementar movilidad aérea avanzada en Italia, y desempeñar nuestro papel en hacer que el transporte urbano sea cada vez más sostenible y fluido», dijo Marco Troncone, director ejecutivo de Aeroporti di Roma. «La apertura del primer Verdiport en Italia y el primer vuelo eVTOL con tripulación a fines de 2024, antes del Jubileo, es un paso significativo hacia la implementación de las primeras rutas AAM entre el aeropuerto de Fiumicino y el centro de la ciudad de Roma. Nuestra ciudad y nuestras empresas reciben a los turistas internacionales con un nuevo e innovador servicio.

«A menos de un año del acuerdo de asociación firmado y el inicio de la serie de eventos, hemos llegado a una prueba de vuelo en un aeropuerto operativo», dijo el director financiero y director financiero interino de Volocopter, Christian Bauer. Las partes interesadas y los reguladores deben ver este servicio y tecnología de movilidad con sus propios ojos.

«Esta prueba es muy importante para Vertiport UrbanV, ya que marca nuestro primer paso para establecer una red de Vertiports en la región de Roma», dijo el director ejecutivo de UrbanV, Carlo Turci. «En estrecha coordinación con todos nuestros socios en este nuevo ecosistema de movilidad, estamos avanzando en el posicionamiento de Roma como una de las primeras ciudades europeas en ofrecer conexiones fluidas con aviones eléctricos. Movilidad aérea avanzada».

Recientemente, una serie de estudios realizados por EASA y el Centro McKinsey para la Movilidad del Futuro mostraron que el tamaño de mercado esperado de UAM en Europa, incluida la I + D, la fabricación de vehículos, las operaciones y la construcción de infraestructuras, será de 4200 millones de euros para 2030. Para crear o mantener alrededor de 90.000 puestos de trabajo (excluidos los puestos de trabajo de fabricación) en el mismo año. Además, estudiar Roma fue clasificada como una de las ciudades más adecuadas de Italia para implementar los servicios UAM/AAM.

El segundo día del evento continuará con un análisis en profundidad de las perspectivas de mercado para los actores económicos, los componentes del ecosistema AAM, el marco regulatorio requerido para el lanzamiento del sector y la oportunidad para socios adicionales. Al reunir a estos equipos de toma de decisiones en un solo lugar, Atlantia, ADR, Volocopter y UrbanV están sentando las bases para las colaboraciones y campañas de vuelo necesarias para el lanzamiento exitoso de UAM en los próximos tres años.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana en California, donde recibió su licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por la escritura, la narración de historias y la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritora del personal.

Miriam McNabb es editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios de drones profesionales, y una observadora fascinante de la creciente industria de drones y el entorno regulatorio para drones. Miriam es autora de más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam se graduó de la Universidad de Chicago y tiene más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y marketing para nuevas tecnologías.
Para obtener consejos sobre la industria de drones o para escribir, envíe un correo electrónico a Miriam.

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