Especificaciones de diseño del hipercar Ferrari 499P

Desarrollo en tres etapas

diseño Ferrari 499P Cumple estrictamente el reglamento deportivo y técnico del torneo. clase hipercoche, primera categoría del Campeonato WEC organizado por la Federación Internacional del Automóvil y de las 24 Horas de Le Mans. El proceso de desarrollo se dividió en tres etapas: concepto inicial, convergencia de aspectos estilísticos y técnicos y finalización cuando las pruebas en pista y de homologación dieron como resultado el producto final.

«Icono de la era moderna»

La comunicación y colaboración entre los departamentos de Ferrari fue crucial. Carlo Palazzani, jefe de diseño de vehículos deportivos exteriores de Ferrari: “Primero tuvimos que comprender las limitaciones del proyecto y, al mismo tiempo, aprovechar toda la experiencia que habíamos adquirido con los coches de carretera. Como diseñadores modernos, nuestra fortaleza radica en un conjunto de software que nos permite comunicarnos de manera fluida y eficiente con el departamento de ingeniería. ¿Resultados? Una fuerte definición estética y práctica de las líneas generales del 499, gracias a la cual Ganar en Le Mansayudó a convertirla en un ícono moderno”.

Colaboración entre diseñadores e ingenieros.

Ferrari estaba seguro de darle al hipercoche un diseño reconocible al instante. Flavio Manzoni, vicepresidente senior de diseño de Ferrari: «Queríamos que el 499P fuera el coche más bonito de la parrilla». El proyecto se basó en la experiencia adquirida anteriormente y añadió nuevos elementos. «Habíamos probado autos diseñados para la pista como el FXX K y su versión Evo, y trabajamos para determinar el nivel de sinergia que podíamos crear entre diseñadores e ingenieros. Sin embargo, este era un proyecto completamente diferente y más ambicioso ya que el 499P fue diseñado para ganar.

Viejo y nuevo

El 499P presenta claras referencias a las tradiciones de estilo de Ferrari. Francesco Russo, diseñador jefe de Ferrari: «El diseño incluye, por un lado, líneas fluidas y formas imponentes, y, por otro, superficies planas y líneas tensas. Se pueden encontrar ejemplos de las primeras descripciones en coches de los años 60, como el 250 GTO, y ejemplos de el segundo modelo de la década de 1970. El 499P presenta este último lenguaje en la parte trasera, que termina con una distintiva y tensa hoja luminosa”.

Inspirado en la década de 1970, el 499P rinde homenaje al 312 PB, el último Ferrari en competir en la máxima categoría de carreras de resistencia antes de este año. Silvia Cavallaro, Responsable de Color y Decoración: «Hemos reinterpretado la decoración del prototipo para que coincida perfectamente con las líneas del 499P, enfatizando sus atractivas formas y dando dinamismo al coche. Hemos desarrollado un nuevo color llamado Rosso Le Mans para la temporada 2023. Se ha utilizado el mismo color, pero con un acabado mate”. También utilizado este año para Ferrari. Monoplaza de Fórmula 1. Elegimos el acabado brillante del Hypercar para destacar incluso durante las partes nocturnas de las carreras. Este color rojo especial se combina con el amarillo Giallo Modena”.

El Ferrari 499P es más que un simple superdeportivo. Encarna la esencia de la pasión y la ingeniería italianas, combinando un diseño impresionante con tecnología de vanguardia. El éxito del proyecto no habría sido posible sin esta estrecha cooperación entre los diseñadores e ingenieros de Ferrari. El coche encarna la unión perfecta entre pasado y presente, estilo y tecnología, diseño y prestaciones. La victoria del Ferrari AF Corse nº 51 en las centenarias 24 Horas de Le Mans sin duda ha enorgullecido a todos en la marca italiana.