Ford sta aumentando la produzione della Mustang Mach-E

Farley ha affermato che il primo veicolo tradizionale completamente elettrico dell’azienda dovrebbe raggiungere più di 200.000 unità all’anno per il Nord America e l’Europa entro il 2023, tre volte il tasso attuale.

«La Mach-E ha la dinamica di guida e la determinazione per spingere i nuovi acquirenti oltre la semplice accettazione di veicoli elettrici nell’eccitazione», ha scritto Eric Tingwall di Car and Driver’s in un articolo sul premio.

Ford ha dichiarato che utilizzerà completamente il suo stabilimento di Cuautitlán, appena a nord di Città del Messico, per la produzione. L’azienda sta lavorando con i principali fornitori per aumentare la capacità del Mustang Mach-E, comprese le celle della batteria, i vani batteria e i sistemi di propulsione elettricae Ha aggiunto.

A settembre, Ford e la società energetica SK Innovations, con sede in Corea del Sud, hanno annunciato che stanno investendo 11,4 miliardi di dollari nella costruzione. Due nuovi campus per la produzione di auto elettriche. Ford le ha detto L’investimento di 7 miliardi di dollari è stato il più grande investimento industriale mai realizzato nei 118 anni di storia dell’azienda.

La Mustang Mach-E, in vendita lo scorso anno, Venduto 24.791 unità a novembre. Le vendite di novembre sono aumentate dell’8,4% rispetto a ottobre.

«Grazie alla forza della Mustang Mach E, Ford ha raggiunto vendite record di veicoli elettrici, crescendo tre volte più velocemente del segmento complessivo», ha dichiarato in una nota Andrew Frick, vicepresidente delle vendite per gli Stati Uniti e il Canada.

Man mano che sempre più auto entrano nel mercato delle auto elettriche, Tesla sta iniziando a perdere quote di mercato e Mach-E sembra essere il beneficiario.

La società ha dichiarato a marzo che il 70% degli acquirenti di Mach-E era nuovo in Ford.

«L’obiettivo è diventare l’ovvio n. 2 produttore di veicoli elettrici in Nord America entro i prossimi due anni», secondo una dichiarazione di Saeed Deeb, presidente Ford di North American Product Communications.

Peter Valdes-Dapina e Chris Isidore della CNN hanno contribuito a questo rapporto.