Il capo della Mercedes Toto Wolff ha versato acqua fredda nella forma di una gara sprint di Formula 1, affermando che sta scoraggiando i piloti dal correre rischi.
La Formula 1 vola a tre grandi gare nel 2021, con la nuovissima Monza caratterizzata dall’innovazione.
Il nuovo formato è stato lanciato per la prima volta a Silverstone e il contraccolpo è stato diviso, con alcuni che sostenevano che fosse una «perdita di tempo» mentre altri lo definivano «eccitante».
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Wolff è l’ultimo a criticare il formato, definendolo «confuso» e aggiungendo che non c’è abbastanza incentivo per i conducenti a rischiare qualcosa che potrebbe danneggiare i loro jackpot.
«Tutti sono confusi», ha detto Wolf. Motorsport.com.
«Non so come va con te, non so nemmeno quale sessione e quando.
“Penso che la forma della gara sprint così com’è al momento, non dia molti benefici perché nessuno correrà rischi seri.
«Ci sono pochissimi punti in palio e il rischio di rischiare il Gran Premio di domenica, con i punti tornati al 10° posto, non vale il rischio.
“Quindi quello che abbiamo visto è un insieme di difficoltà generali nei sorpassi perché le velocità in rettilineo sono molto simili, ma anche perché, anche nei giri 1 e 2, nessuno rischia”.
La prestazione di Daniel Ricciardo nel fine settimana dimostra che non tutti i piloti sono avversi al rischio nello sprint.
Ricciardo, che ha interrotto una serie di vittorie di tre anni a Monza, ha battuto Lando Norris e Lewis Hamilton all’inizio della gara.
È stato tamponato da Pierre Gasly ma non ci sono stati danni alla vettura di Ricciardo, con la scommessa della McLaren sulle gomme morbide che ha dato i suoi frutti.
«E’ stato bello prendere due posizioni, e poi abbiamo stabilito un ritmo», ha detto Ricciardo all’epoca.
«Abbiamo avuto un buon inizio, ed era importante, ma sapevo che avremmo potuto».
Wolff ha aggiunto che le gare sprint «valevano la pena provare» ma non era sicuro che valesse la pena continuare.
Il boss della Formula 1 Ross Brawn sta ascoltando le critiche, dicendo ai piloti ai media che hanno fatto eco a preoccupazioni simili sulla necessità di una ricompensa più grande dalla gara.
«Abbiamo avuto una sessione con i piloti dopo Silverstone», ha detto Brown alla vigilia del Gran Premio d’Italia.
“E devo dire che sono molto positivi.
«Ma è vero, alcuni di loro sentivano che ci dovrebbero essere più ricompense per il nemico. E ci dovrebbe essere più pericolo nel nemico.
«Se lo stessimo facendo, forse un evento indipendente sarebbe una considerazione. Penso che le qualifiche di venerdì, la gara di domenica, con un evento autonomo con alcune ricompense decenti. [in between] – Ma forse c’è un piccolo pericolo nella rete su come avviarlo.
“Ma dobbiamo essere sempre coscienti, non vogliamo trucchi, non vogliamo artifici [show]Non vogliamo separarci [the grand prix]Non vogliamo compromettere l’integrità.
«È un equilibrio difficile. Ma c’è sicuramente del potenziale là fuori».
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