Las imágenes eran abrasadoras. Los niños cavan en la tierra, recogen puñados de harina derramada y se los guardan en los bolsillos.
Los camiones de ayuda están rodeados por multitudes enojadas, en su mayoría hombres jóvenes, que atacan a los conductores y huyen con todo lo que pueden llevar.
La joven, Maryam Abd Rabbo, intentó mantener la compostura pero finalmente fracasó cuando respondió a las preguntas de un periodista sobre la lucha diaria por sobrevivir.
El norte de Gaza está casi completamente aislado del mundo exterior. La población, estimada en unas 300.000 personas, se ha convertido en una existencia brutal en un mundo donde casi no hay tiendas y la ayuda nunca llega.
Mientras tanto, el sur está repleto de personas desplazadas, con cientos de miles de personas en constante movimiento en busca de alimentos, refugio y seguridad.
Israel dice que está haciendo todo lo que puede para reducir el sufrimiento de los civiles, pero cuatro meses y medio de continua ofensiva militar han dejado a la Franja de Gaza de rodillas, y las agencias de ayuda son incapaces de hacer frente a la situación.
“Cada vez que regresas, la situación empeora”, dijo el viernes Jamie McGoldrick, coordinador interino de la ONU para los territorios palestinos.
Acababa de regresar de su última visita a la Franja de Gaza y encontró que la desesperación era generalizada.
Palestinos cargan bolsas de harina desde un camión de ayuda en la ciudad de Gaza
«La gente siente que este es el final de su viaje».
En el extremo sur de la Franja de Gaza, entre 1,2 y 1,5 millones de personas se hacinan en todos los espacios disponibles dentro y alrededor de la ciudad de Rafah.
Cerca de allí, en la zona costera arenosa conocida como Al-Mawasi, que Israel ha designado como zona humanitaria segura, al menos 250.000 personas viven ahora en viviendas endebles y con poco apoyo.
Los médicos que trabajan para la organización benéfica médica británica UK-Med han visto surgir una ciudad de tiendas de campaña a su alrededor.
“Hace dos semanas, había una o dos tiendas de campaña extendidas a lo largo de la orilla del mar”, me dijo David Whitwick, director ejecutivo de UK-Med, sobre una línea borrosa desde su base en Al Mawasi.
«Ahora tienen seis tiendas de campaña».
Unos kilómetros al sur se encuentra el punto fronterizo que los israelíes llaman Kerem Shalom (Karem Abu Salem en árabe), por donde entra casi toda la ayuda destinada a la Franja de Gaza, tras exhaustivas inspecciones israelíes.
En una zona de espera del lado palestino, la ayuda se descarga y se vuelve a cargar en camiones locales para su distribución por toda Gaza.
Los camiones recorren un corredor de tres kilómetros de longitud hasta la «Puerta Azul» de Rafah, antes de entrar en Gaza.
Pero el colapso de la seguridad en Gaza significa que el viaje para recibir ayuda nunca comenzará.
Los camiones son atacados y saqueados dentro del corredor.
La mayor parte del saqueo lo llevan a cabo bandas palestinas organizadas, con carros tirados por burros y carros esperando al otro lado de la valla, y monitores informando de la llegada de ayuda.
Pero para aquellos camiones que tienen la suerte de llegar a la Puerta Azul, los problemas apenas comienzan. Gran parte de lo que sucederá a continuación es oportunista y, a menudo, violento.
«Muchos de estos camiones, incluso antes de alcanzar los 200 metros, son detenidos por coches, atacados y saqueados», afirmó McGoldrick.
Con sólo unas pocas rutas disponibles para entregar ayuda y la mayoría de los convoyes viajan en las primeras horas del día, la ONU dice que la gente está utilizando las redes sociales para alertarse mutuamente sobre el movimiento de los convoyes, lo que permite que se establezcan barricadas y emboscadas con antelación.
Fuente de imagen, DPA/Alami
Un camión cargado con ayuda alemana entra en Gaza por el paso fronterizo de Kerem Shalom
«La gente sabe cuándo vendremos», dijo McGoldrick.
El enviado dijo que vio camiones con las ventanas y espejos traseros rotos. Dijo que habló con conductores traumatizados a quienes les arrojaron hachas contra el parabrisas y les dispararon.
En lugar de llegar a los almacenes de la ONU y distribuirse de manera organizada, la ayuda a menudo termina vendiéndose en mercados callejeros a precios tremendamente inflados que pocas personas pueden pagar.
Después de que un camión del Programa Mundial de Alimentos fuera atacado el 6 de febrero (la ONU culpó al fuego naval israelí), el Programa Mundial de Alimentos suspendió todas las entregas de ayuda al norte.
Los intentos de reanudar las entregas fracasaron esta semana en medio de escenas de violentos saqueos.
Las Naciones Unidas dicen que se han puesto en contacto con Israel para abrir rutas de suministro desde el norte, pero las discusiones aún se encuentran en una etapa temprana.
La esperanza, escasa por el momento, es reducir los incentivos al saqueo aumentando dramáticamente las cantidades de alimentos y otros bienes básicos que ingresan a Gaza.
«Necesitamos inundar el Norte con ayuda, para que no se convierta en un producto que la gente quiera utilizar con fines de extorsión o en el mercado negro», dijo McGoldrick.
Por su parte, Israel dice que está haciendo todo lo posible para facilitar la llegada de ayuda humanitaria.
“Estamos haciendo todo lo que podemos… para limitar cualquier consecuencia dañina de la guerra. [to] “La población civil”, dijo a los periodistas en una conferencia de prensa esta semana el coronel Moshe Tetro, jefe del departamento de coordinación y enlace militar en Gaza.
El ejército dijo el viernes que más de 13.000 camiones que transportaban más de 250.000 toneladas de ayuda humanitaria han entrado en la Franja de Gaza desde el comienzo de la guerra.
Eso significa poco más de 90 camiones por día, muy por debajo de los 500 que, según el personal de la ONU, se necesitan para satisfacer las crecientes necesidades de una población hambrienta, enferma y frecuentemente desplazada.
Israel dice que los problemas con la distribución de la ayuda no son culpa suya, aunque el caos dentro de la Franja de Gaza es resultado directo de su ofensiva militar.
“Desafortunadamente, hoy y ayer las Naciones Unidas no se presentaron a trabajar”, dijo el coronel Tetro.
Añadió que el retraso en el lado palestino provoca la acumulación de camiones esperando para entrar en Gaza.
Y añadió: «Las Naciones Unidas deben aumentar sus capacidades dentro de Gaza».
Pero en las últimas semanas, la situación de seguridad se ha deteriorado aún más debido a una serie de ataques israelíes contra agentes de policía civil.
Según David Satterfield, enviado humanitario de la administración Biden, este tipo de ataques han hecho «casi imposible» distribuir la ayuda de forma segura.
En cuanto a las Naciones Unidas, los llamados de Israel a hacer más esfuerzos parecen vacíos.
El gobierno israelí se ha embarcado en una campaña para desmantelar la UNRWA, la agencia de la ONU responsable de ayudar a los refugiados palestinos, tras las acusaciones de que hasta el 12% de los 13.000 empleados de la UNRWA en Gaza también trabajaban para Hamás, algunos de los cuales incluso participaron en ataques mortales en Gaza. . . 7 de octubre.
Las Naciones Unidas dicen que están investigando, pero Israel aún no ha compartido su inteligencia.
Mientras tanto, el gobierno de Netanyahu ya ha comenzado a despojar a la UNRWA de sus funciones.
La responsabilidad de 29.000 toneladas métricas de harina de USAID, actualmente almacenadas en el puerto israelí de Ashdod, ya ha sido transferida al Programa Mundial de Alimentos.
En un sombrío mensaje dirigido a la Asamblea General de la ONU el jueves, el director de la UNRWA, Philippe Lazzarini, dijo que la agencia había llegado a un “punto de ruptura” y que el gobierno israelí estaba tomando una serie de medidas para obstaculizar su trabajo, incluida la limitación de visas para el personal internacional. bloquear la cuenta bancaria de la UNRWA y suspender el envío de mercancías.
Aunque la situación es mala en este momento, la idea de un ataque israelí total contra Rafah, que el gobierno amenaza con realizar si los rehenes israelíes no son liberados antes del inicio del Ramadán el 10 de marzo, genera temores entre los que prestan ayuda. trabajadores que lo peor podría venir, es lo que podría pasar. Vendrá.
David Whitwick, de UK-Med, ya lo ha vislumbrado.
Cuando condujo hasta Khan Yunis para retirar a un equipo médico del Hospital Nasser, se encontró rodeado por una multitud de personas desesperadas.
“La posibilidad de que esto suceda en Rafah y Al-Mawasi, donde hay cientos de miles de personas, no es algo en lo que realmente quieras pensar”, me dijo.
«Defensor de la cultura pop. Quiero ser un erudito en comida. Experto en alcohol. Evangelista de la web».
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