Gli amministratori delegati delle compagnie aeree statunitensi avvertono dell’interruzione «catastrofica» dell’implementazione del 5G

il industria aeronautica Di fronte a un’interruzione «catastrofica» da Lanciato il nuovo servizio 5G Questa settimana, i leader delle compagnie aeree hanno avvertito.

In una lettera inviata lunedì ai funzionari dei trasporti e dell’economia statunitensi e ottenuta da NBC News, gli amministratori delegati dei principali vettori hanno affermato che il lancio potrebbe Viaggi a terra lasciando «decine di migliaia di americani» Bloccato all’estero.

L’avviso è arrivato prima del nuovo lancio di mercoledì Servizio 5G in banda C Dai giganti delle telecomunicazioni AT&T e Verizon. Arriva anche mentre le compagnie aeree continuano a cimentarsi con le ricadute Cancellazioni di voli su larga scala Alimentato dalla diffusione della variante omicron di Covid-19 e da una serie di tempeste invernali che hanno devastato i viaggi negli Stati Uniti

Le compagnie aeree hanno avvertito che i segnali 5G rischiano di interferire con le apparecchiature di sicurezza su cui i piloti fanno affidamento per decollare e atterrare in caso di maltempo.

Lo hanno affermato nella lettera, firmata dagli amministratori delegati di American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines e JetBlue, insieme ai leader di UPS e FedEx.

«È necessario un intervento immediato per evitare gravi interruzioni operative ai viaggiatori aerei, ai caricatori, alla catena di approvvigionamento e alla consegna delle forniture mediche necessarie», si legge nella lettera.

«Onestamente, il commercio della nazione si fermerà», ha aggiunto senza una dichiarazione.

La lettera è stata indirizzata al Direttore del Consiglio Economico Nazionale Brian Dees, al Segretario ai Trasporti Pete Buttigieg, al Direttore della FAA Stephen Dixon e al Presidente della Commissione Federale per le Comunicazioni Jessica Rosenworsel.

Tecnologia wireless di quinta generazioneAmpiamente noto come 5G, promette di offrire velocità Internet ultraveloci, larghezza di banda extra e maggiore connettività, mentre i vettori di tutto il mondo gareggiano per lanciare il servizio.

AT&T e Verizon hanno precedentemente insistito sul fatto che le reti 5G funzionano in modo sicuro senza interferenze in quasi 40 paesi e faranno lo stesso negli Stati Uniti. Hanno rifiutato di commentare ulteriormente lunedì.

La preoccupazione è che lo spettro delle onde radio utilizzato dalla tecnologia 5G possa interferire con i segnali utilizzati dai radioaltimetri, strumenti di misura che aiutano i piloti a determinare la distanza dal suolo al fondo di un aeromobile durante le operazioni a bassa visibilità.

entrambe le società convenuto di mantenere zone cuscinetto intorno ad almeno 50 aeroporti Per ridurre la possibilità di interferenza. Il lancio del nuovo servizio 5G mercoledì arriva già dopo Un ritardo di due settimane su richiesta del Ministero dei Trasporti In risposta alle preoccupazioni dei leader dell’aviazione.

Inizialmente AT&T e Verizon La richiesta del governo è stata respinta All’inizio di gennaio, ha invertito la rotta e ha accettato un ritardo di due settimane.

All’epoca, Buttigieg disse che le conversazioni tra la FAA e le principali compagnie aeree e vettori wireless erano «sane».

I leader delle compagnie aeree hanno affermato di volere che il servizio venga implementato «ovunque nel paese tranne che all’interno del raggio di circa due miglia di piste negli aeroporti interessati».

«Ciò consentirà l’implementazione del 5G evitando impatti negativi sull’industria aerea, sui viaggi in generale, sulla catena di approvvigionamento, sulla distribuzione dei vaccini, sulla nostra forza lavoro e sull’economia in generale», hanno affermato, suggerendo che un’implementazione del 5G potrebbe anche avere un impatto sulla distribuzione di un Vaccino contro il covid19.

Con l’inizio del servizio 5G mercoledì, la FAA ha affermato che avrebbe preso precauzioni per impedire ai piloti di utilizzare altimetri durante l’atterraggio in più di 80 aeroporti vicino a siti 5G. Si prevede che i principali aeroporti di Dallas, New York, Chicago e Seattle saranno interessati.

La Federal Aviation Administration (FAA) ha affermato che «continuerà a garantire che il pubblico mobile sia al sicuro mentre le società wireless implementano il 5G».

«La FAA continua a lavorare con l’industria aerea e le compagnie wireless per cercare di ridurre i ritardi dei voli e le cancellazioni relative alle reti 5G», si legge in una nota.

di domenica, Ha detto di aver cancellato circa il 45%. dalla flotta mercantile statunitense «per eseguire atterraggi in bassa visibilità in diversi aeroporti in cui sarà dispiegata la banda C 5G» a partire da mercoledì.

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Ma in una dichiarazione congiunta con NBC News, United Airlines ha affermato che l’attuale piano del governo federale di implementare il 5G «avrà un impatto devastante sull’aviazione».

La compagnia aerea ha affermato che il caos risultante potrebbe influenzare negativamente fino a 1,25 milioni di passeggeri.

Ha affermato che i vettori vogliono che il governo degli Stati Uniti progetti politiche per garantire che la tecnologia 5G possa essere implementata in sicurezza.

«Non scenderemo a compromessi sulla sicurezza, un vicolo cieco. Ma i governi di altri paesi hanno progettato con successo politiche per garantire l’implementazione sicura della tecnologia 5G e stiamo semplicemente chiedendo al governo degli Stati Uniti di fare lo stesso», ha affermato la compagnia aerea.

«Esortiamo l’amministrazione Biden a muoversi rapidamente e ad applicare lo stesso buon senso che ha chiaramente funzionato così bene in tutto il mondo», ha affermato.

Tom Costelloe Jay Blackmane Jay Varelae Jo Ling Kent e Ahiza Garcia-Hodges Ha contribuito.