Gran Premio de Italia: Charles Leclerc asegura una impresionante victoria para Ferrari frente a Oscar Piastri mientras las esperanzas de título de Lando Norris disminuyen | noticias de formula 1

Charles Leclerc obtuvo una impresionante victoria en casa de Ferrari cuando venció a Oscar Piastri en el Gran Premio de Italia, con Lando Norris terminando tercero.

Leclerc utilizó una estrategia alternativa de una sola parada para vencer a Piastri por 2,6 segundos y ganar por segunda vez este año.

McLaren era el favorito para la carrera ya que la primera fila estaba bloqueada, pero la carrera de Norris se vio obstaculizada por Piastri que lo adelantó en la primera vuelta.

Norris tuvo que ponerse al día durante el resto del Gran Premio, pero no pudo volver a la batalla por el liderato, por lo que se conformó con el tercer puesto, reduciendo su déficit con Max Verstappen a 62 puntos en el Campeonato de Pilotos.

Carlos Sainz terminó cuarto por delante de Lewis Hamilton, mientras que Verstappen limitó los daños en el sexto lugar por delante de George Russell.

Sergio Pérez terminó octavo y Red Bull mantuvo el liderato en el Campeonato de Constructores, pero sólo ocho puntos detrás de McLaren cuando faltan ocho pruebas.

Alex Albon de Williams fue noveno, mientras que Kevin Magnussen de Haas fue décimo, pero fue suspendido para la siguiente carrera en Bakú por exceder los puntos máximos de penalización en un período de 12 meses.

Leclerc consigue una victoria increíble

Leclerc comenzó desde el cuarto lugar en la parrilla, pero se encontró en segundo lugar después de la primera vuelta cuando Russell se bloqueó en la curva 1 y Piastri superó sorprendentemente a Norris en la curva 2.

Norris no esperaba esta jugada, perdió velocidad en mitad de la curva y Leclerc aprovechó al máximo.

Pero Norris venció a Leclerc, por lo que McLaren volvió a la primera y segunda posición antes de deshacerse de él.

Ambos pilotos de McLaren entraron en boxes y Leclerc siguió una estrategia de una sola parada, dando 38 vueltas con neumáticos duros, lo que dio sus frutos y ganó en Monza por segunda vez en su carrera, para el deleite del equipo Tifosi.

«Es una sensación increíble», dijo Leclerc. «Pensé que la segunda vez, si hubiera una segunda vez, no sería tan especial como la primera, pero las sensaciones en las últimas vueltas fueron las mismas».

«Quiero ganar Monza y Mónaco todos los años y pude hacerlo. Es muy especial».

McLaren se fue decepcionado

Aunque Norris y McLaren tenían ventaja en ambos campeonatos, podrían haber sumado más puntos a Verstappen y Red Bull.

Norris declaró que él y Piastri eran «libres de correr» antes del Gran Premio, pero el británico no estaba contento con la transición de su compañero de equipo en las curvas tres y cuatro, lo que finalmente lo obstaculizó.

“Oscar me sorprendió cuando me pasó”, dijo Norris.

“No sé qué podría haber hecho de otra manera. Si hubiera frenado un metro más tarde, probablemente habría tenido un accidente.

«Es algo que analizaremos, pero Ferrari hizo una mejor carrera, especialmente Charles».

Norris cometió un error en la vuelta 31 cuando entró en la curva dos cuando intentaba perseguir a Piastri, pero perdió tiempo y decidió entrar en boxes por segunda vez.

Al líder de la carrera, Piastri, le preguntaron si quería entrar en boxes para cambiar un nuevo juego de neumáticos duros, por lo que entró en boxes en la vuelta 39, por lo que le entregó el liderato a Leclerc, con Sainz ahora en segundo lugar.

Ambos pilotos de McLaren adelantaron a Sainz en las últimas 10 vueltas, pero Leclerc estaba demasiado apartado.

«Duele. No voy a mentir, duele mucho», dijo Piastri.

“Hoy hice muchas cosas bien. Había muchos interrogantes sobre la estrategia que seguiría en la carrera.

“Desde la posición en la que estábamos, con los neumáticos en el estado en el que estaban, parecía que una parada era una decisión muy arriesgada y al final fue la correcta.

«Muy, muy contento con el ritmo y la carrera que pude lograr. Cuando terminas segundo duele».

Verstappen limita el daño detrás de Hamilton

Verstappen comenzó séptimo y mejoró un lugar, principalmente gracias a que Russell se detuvo en la curva 1 en la primera vuelta y el piloto de Mercedes también sufrió daños en su alerón delantero.

El holandés comenzó con las carreras difíciles y se puso en marcha una estrategia de doble parada retomando las carreras difíciles, en un momento luchando con su rival por el título Norris durante algunas vueltas.

Preparó el medio en el último stint pero no pudo alcanzar a Hamilton, quien tuvo una carrera relativamente tranquila en su camino hacia el quinto lugar.

Pérez y Russell tuvieron una pelea importante a lo largo de la carrera, con el británico al frente.

Magnussen había cruzado la meta en noveno lugar, pero recibió una penalización de 10 segundos, cayendo al décimo lugar y recibiendo también dos puntos de penalización, por lo que alcanzó el máximo de 12 puntos en su súper licencia, por lo que fue excluido del Gran Premio de Azerbaiyán. Premio.

Magnussen chocó con Pierre Gasly de Alpine en la curva 2 y los comisarios declararon que Magnussen «asume toda la responsabilidad» por el incidente.

Mantendrá su punto por el décimo lugar, pero Haas necesitará reemplazarlo en Bakú dentro de quince días, con el británico Oliver Biermann como opción para subirse al auto de Magnussen.

La Fórmula 1 sale de Europa hacia Bakú y el Gran Premio de Azerbaiyán del 13 al 15 de septiembre, en vivo por Sky Sports F1. Transmita todas las carreras de F1 y más con una membresía de NOW Sports Month: sin contrato, cancele en cualquier momento