IAI firma contrato con Italia por dos SIGINT E550

Israel Aerospace Industries ha firmado un contrato con Italia para dos aviones de misión especial

La inteligencia de señales (SIGINT) es la recopilación de inteligencia parcialmente «oscura» mediante la interceptación de señales, ya sea en comunicaciones interpersonales (inteligencia de comunicaciones – COMINT abreviado) o señales electrónicas no utilizadas directamente en comunicaciones (inteligencia electrónica – ELINT abreviado).

La inteligencia de señales se convirtió en un aspecto sustancial de la gestión de recopilación de inteligencia. El análisis de tráfico, el estudio de quién está señalando a quién y cuánto, se utiliza para reagrupar la información.

La mayoría de las fuerzas aéreas tienen aviones dedicados cargados con sensores y radares y Aeronautica Militaire (ITAF, Fuerza Aérea Italiana) no es una excepción. Pero su Alenia G222VS MM62107 (msn 4012) En 2012, se enfrentaron a una brecha de inteligencia.

Resolvieron el problema con el Lockheed Martin (anteriormente Grumman) Gulfstream III N30LX (msn). 438) El ‘Dragon Star’ se compró a Lockheed Martin en virtud de un contrato de alquiler de tiempo de vuelo de un año. El Gulfstream tiene su base en Aeronautica Militaire 14° Stormo (ala) en la base aérea Pratica di Mare cerca de Roma desde fines de abril de 2012, y es operado por tripulaciones de Aeronautica Militaire y Lockheed Martin.

Este Gulf Stream en particular era el banco de pruebas de vigilancia y reconocimiento de inteligencia voladora de Lockheed Martin y consistía en inteligencia de comunicaciones, equipo de inteligencia electrónica con sensor electroóptico y enlace de datos terrestre.

Como parte del contrato, las tripulaciones de Lockheed brindaron capacitación en sensores a las fuerzas armadas italianas en Italia, mientras que los pilotos de Aeronautica Militaire recibieron capacitación en los Estados Unidos. El avión regresó a Lockheed Martin en noviembre de 2013.

La capacitación y la experiencia dieron como resultado un contrato para comprar dos E-550A, que se basan en el Lockheed Martin Gulfstream G550. Ellos, MM62293/14-11 (msn 5429) y MM62303/14-12 (msn 5454Entregado a IAI (Israel Aerospace Industries) del fabricante en Savannah (GA) en 2016 y 2017. El contrato E-550A siguió a la decisión de Israel de comprar treinta aviones de entrenamiento avanzados Leonardo (entonces Alenia) M-346. El IAI fue responsable del sistema de radar multibanda de Alerta Temprana y Control (AEW&C). Ambos aviones estaban nuevamente estacionados en Aeronautica Militare 14 ° Stormo (ala) en la base aérea de Pratica di Mare.

En 2020, el Ministerio de Defensa italiano publicó un documento de planificación plurianual para 2020-2022 (Documento Programmatico Pluriennale) que da un gran impulso a su presupuesto de defensa. Una de las prioridades es la plataforma C4ISTAR (Comando, Control, Comunicaciones, Informática, Información/Inteligencia, Vigilancia y Focalización) que se basa en el Gulfstream G550.

Como resultado de esta prioridad, el 15 de diciembre de 2020, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de EE. UU. (DSCA) aprobó una posible venta militar extranjera de dos Gulfstream G550 CAEW al gobierno italiano. El 7 de marzo de 2022, el primer ejemplo fue Matricola Militare (Registro militar) MM62329/14-13 (msn 5581) aterrizó en el aeródromo de Pratica di Mare.

Con este nuevo Sistema Conjunto Multisensor Multimisión Aerotransportado (JAMMS), la Fuerza Aérea Italiana tiene una plataforma C4ISTAR equipada con sensores modernos para compartir información en tiempo real. No solo una recopilación y un intercambio de datos e información más eficientes, sino también una gestión de batalla para el campo de batalla digital.

En diciembre de 2020, el Ministerio de Defensa italiano volvió a anunciar planes para comprar ocho nuevos aviones Lockheed Martin Gulfstream SIGINT y crear un centro de mantenimiento para aviones similares operados por otros países del Mediterráneo. Los planes, descritos en documentos presentados al parlamento italiano, fortalecerán la capacidad de inteligencia de señales de Italia a medida que el Mediterráneo se convierte en un foco de tensiones regionales con vecinos como Turquía, Egipto y la guerra actual. En Ucrania.

Con diez Lockheed Martin Gulfstream G550 en su flota, Italia no solo dará servicio a su propia aeronave, sino que «creará una operación de mantenimiento capaz de brindar servicios a la flota de Gulfstream que opera en Europa y Medio Oriente con aproximadamente 200 puestos de trabajo. Creado», el No se ha dado ninguna indicación sobre si se adjudicará el contrato o si se realizarán trabajos de reemplazo en los otros seis.

IAI también ha firmado contratos con Italia por valor de unos 550 millones de dólares para la venta de dos G550 más y servicios de apoyo y logística terrestre para Aeronautica Militare. Son similares al avión Gulf V Nachshon Shavit en servicio con la Fuerza Aérea de Israel.

Crédito de la foto: Aeronautica Militare