La società di servizi spagnola Ebertola ha annunciato la firma di un Memorandum of Understanding (MOU) con i suoi firmatari, tra cui AECOM, su un progetto per trasformare la storica ferrovia appenninica italiana in una alimentata a idrogeno verde.
Altri membri dell’accordo includono lo sviluppatore di standard italiano Ancitel Energia e Ambiente e la società italiana di idrogeno Zinc International. Il progetto, finanziato dalla European Clean Hydrogen Alliance, mira a sostituire i motori diesel disfunzionali con motori ecologici alimentati a idrogeno. Ibertola afferma che questo interruttore sarebbe un'»alternativa drasticamente più economica» all’elettrificazione tradizionale. La società afferma inoltre che porterà «innovazione e crescita» nelle aree colpite dai terremoti del 2009, 2016 e 2017 colpite dalla popolazione e dall’industrializzazione.
La linea ferroviaria lunga 186 miglia collega l’interno dell’Italia e attraversa quattro regioni dell’Italia centrale. Il MOU ha valutato la fattibilità tecnica della sostituzione di due treni a idrogeno che collegano gli aeroporti di Bloomsino e Roma con la città costiera di San Benedetto del Toronto.
Lorenzo Costandini, Manager, Iberdrola, Italia, ha dichiarato: «Questo progetto è un’opportunità per presentare le nostre competenze al servizio di questo ambizioso progetto, che avrà un impatto ambientale significativo e un impatto economico e sociale significativo. Sostenere le aree colpite da eventi sismici negli ultimi anni.»
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