Informe y aspectos más destacados del Gran Premio de EE. UU. de la FP1 de 2024: Carlos Sainz lidera a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, en la única sesión de práctica del GP de EE. UU. cuando regresa el formato Sprint

Cuando el sistema Sprint regresó al Circuito de las Américas para el Gran Premio de Estados Unidos, el piloto de Ferrari Carlos Sainz fue el más rápido en solo una hora de práctica durante los tres días de carrera, por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc y Red Bull. Max Verstappen antes de la clasificación Sprint el viernes por la tarde.

Con todos los equipos, excepto Ferrari y Williams, haciendo mejoras en Austin (con la Fórmula 1 reanudando las carreras después de una pausa de tres semanas), hubo mucha emoción desde el momento en que apareció la luz verde al final del pit lane, mientras los pilotos intentaban poner sus autos en contacto para la Clasificación y el Sprint del sábado.

Mercedes, que gestiona lo que Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista del equipo, describió como «la actualización más sustancial del año», llamó inicialmente la atención, pero por las razones equivocadas, ya que primero Lewis Hamilton y luego George Russell sufrieron vueltas dramáticas en la pista. Resurgió el Circuito de las Américas.

Si bien la mayoría de los equipos prefirieron neumáticos duros para la parte principal de la carrera, faltando 10 minutos para el final, varios equipos cambiaron a neumáticos blandos para probar su velocidad en una sola vuelta, con Sainz deteniendo los relojes con una ventaja de 10 minutos. Un minuto y 33,602 segundos, superando a Leclerc por sólo 0,021 segundos en el Ferrari no actualizado.

Max Verstappen consiguió la tercera plaza con su Red Bull RB20 actualizado, a pesar de estar a dos décimas y media de Ferrari, mientras que su principal rival por el título, Lando Norris, se hizo con la cuarta plaza tras esperar hasta los últimos instantes de la sesión para registrar su vuelta.