La actualización del software antirrobo de Kia y Hyundai parece estar funcionando bien

Es posible que los Kia Boys hayan conocido a su rival.

Los fabricantes de automóviles comenzaron a implementar la actualización en febrero de 2023 en respuesta a una ola de robos de automóviles que comenzó durante la pandemia de Covid, cuando comenzaron a circular videos instructivos sobre cómo robar automóviles en TikTok y otras plataformas de redes sociales.

Los ladrones, que se hacen llamar los “chicos Kia”, han estado publicando videos instructivos sobre cómo eludir el sistema de seguridad de un vehículo utilizando herramientas simples como un cable USB. Alrededor de 9 millones de vehículos se vieron afectados, incluidos Hyundai Elantra y Sonata, así como Kia Fortis y Soul. Los fabricantes de automóviles llegaron a un acuerdo de 200 millones de dólares con los propietarios de automóviles el año pasado.

Se dice que los robos son fáciles de realizar porque muchos vehículos Hyundai y Kia fabricados entre 2015 y 2019 carecen de inmovilizadores electrónicos que impiden que los posibles ladrones simplemente entren en el vehículo y eviten el encendido. La ventaja es Equipamiento de serie en casi todos los vehículos. De la misma época fabricados por otros fabricantes.

Según la base de datos HLDI, se estima que el 30% de los vehículos Hyundai elegibles y el 28% de los vehículos Kia elegibles recibieron actualizaciones de software. Pero el análisis del instituto finaliza en diciembre de 2023; Los fabricantes de automóviles afirman que casi el 60% de los vehículos elegibles han sido actualizados desde entonces.

La actualización tiene como objetivo evitar robos al extender la duración del pitido de 30 segundos a un minuto y requiere una llave en el encendido para arrancar el automóvil, actuando esencialmente como un inmovilizador basado en software.

Hasta ahora, este sistema parece estar teniendo cierto éxito. HLDI dice que las tasas de reclamos por robo fueron un 53% más bajas para los vehículos que recibieron la actualización en comparación con los vehículos que no la recibieron. Las tasas de robo de vehículos completos también experimentaron una caída aún más dramática después de la actualización del 64%.

Pero los índices de robo de Hyundai y Kia siguen siendo «altos» en comparación con otras marcas, afirma el instituto, incluso en los modelos actualizados. El grupo dice que la tasa de reclamaciones por robo para los modelos Hyundai y Kia en la segunda mitad de 2023 «fue más de 11 veces mayor que la primera mitad de 2020 y más de 8 veces la tasa de reclamaciones por robo en julio-diciembre de 2023 para otras marcas».

Una posible razón citada por HLDI es que el inmovilizador basado en software sólo se activa si el conductor recuerda cerrar el automóvil con la llave remota, mientras que muchas personas están acostumbradas a usar la llave en la manija de la puerta.

Las demandas por vandalismo también siguen siendo altas para los propietarios de Hyundai y Kia, con posibles ladrones irrumpiendo en los vehículos, robando artículos y dañando el interior después de sentirse frustrados con una actualización de software.