(CNN) La FAA le dijo a las aerolíneas en un raro comunicado de toda la industria miércoles para intensificar la vigilancia en los aeropuertos tras un serie de llamadas cercanas en o cerca de las pistas.
La agencia publicó un «Llamado a las acciones de seguridad de la aviación» instando a las aerolíneas a «mejorar el cumplimiento de los procesos y procedimientos publicados».
“Los operadores deben evaluar la información recopilada a través de sus procesos de gestión de seguridad, identificar riesgos, aumentar y mejorar las comunicaciones de seguridad con el personal y tomar medidas de mitigación”, dice la alerta de seguridad.
mientras sigue volando Increíblemente seguro forma de viajar, la publicación recomienda «áreas de enfoque» destacadas por eventos recientes, que incluyen: usar procesos de comunicación interna para «destacar… problemas existentes»; reforzar las normas, como las listas de verificación y las instrucciones de control del tráfico aéreo; Asegúrese de que los pilotos y asistentes de vuelo entiendan lo queSuperficie de vuelo estérilMedios, incluidos los peligros de las comunicaciones externas; y revisión de los protocolos de seguridad de la pista.
Tales volantes de la FAA son generalmente raros. Este es solo el segundo.Alerta de seguridad para los operadoresLanzado este año, solo hubo tres el año pasado, cada uno relacionado con aeropuertos específicos o sistemas de aeronaves en lugar de un amplio llamado a la acción.
El boletín sigue a la semana de emergencia de la FAA Máxima seguridad Eso reunió a reguladores y grupos de la industria después de al menos seis redadas de pista de alto perfil reportadas en los principales aeropuertos de EE. UU. desde principios de este año.
En sus comentarios de apertura, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, señaló el «aumento» de los accidentes aéreos y pidió a los participantes que ayuden a encontrar las «causas fundamentales» del problema.
“Estamos particularmente preocupados porque hemos visto un aumento en casos de emergencia”, dijo en el evento en McLean, Virginia.
La Cumbre de seguridad de la FAA fue la primera de su tipo desde 2009 y dio inicio a una revisión integral de seguridad que la agencia estaba realizando después de las huelgas en la pista.
«Estos últimos incidentes deberían servir como una llamada de atención para todos nosotros, antes de que suceda algo más catastrófico, antes de que se pierdan vidas», dijo la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, al gobierno y a los líderes de la industria reunidos para ello.
Sin embargo, los accidentes de aviones comerciales son muy raros, con aproximadamente 45,000 vuelos completados por día en los Estados Unidos, todos sin fatalidades. Este es un número que continúa aumentando después de que los vuelos comerciales se desaceleraron en el punto álgido de la pandemia de Covid-19.
Por separado, un comité del Senado votó para considerar al candidato del presidente Joe Biden para dirigir la Administración Federal de Aviación. es tardea pesar de que la votación está programada para el miércoles por la mañana.
Phil Washington, cuya candidatura Biden anunció por primera vez hace unos ocho meses, ha enfrentado una resistencia sostenida de los miembros republicanos del Congreso en una serie de cuestiones, incluidas sus escasas credenciales de vuelo y posibles enredos legales.
Incidente de enero en el aeropuerto BWI
Un informe de un Llamada cercana en la pista estadounidense La existencia de un avión comercial ha salido a la luz recientemente.
Un informe de la Administración Federal de Aviación (FAA) dice que un avión y un vehículo de emergencia estaban a menos de un campo de fútbol de una colisión en la pista del aeropuerto de Baltimore a principios de este año.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte le dijo a CNN que no está investigando este incidente.
La FAA determinó que el vehículo de emergencia cruzó una pista en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington el 12 de enero sin el permiso del controlador de tráfico aéreo.
El Informe de incidentes de la FAA dice que el conductor del vehículo volvió a leer las instrucciones incorrectas en la consola, pero la consola «no detectó la lectura incorrecta». El informe clasifica el accidente como Clase B, que se considera menos grave que los accidentes Clase A.
«La aeronave despegó antes de llegar al punto donde cruzó el vehículo», dijo la FAA en un comunicado. “La FAA estima que el vehículo estaba aproximadamente a 170 pies de la pista cuando el avión sobrevoló esa intersección”.
El informe del accidente dice que el avión estaba a unos 25 pies del suelo cuando llegó a la intersección donde estaba el automóvil.
Greg Wallace, Megan Vásquez y Julia Buckley de CNN contribuyeron a este informe.
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