La granizada provocó importantes daños en el morro y en las ventanillas de la cabina del avión de Austrian Airlines

Austrian Airlines dijo que su avión resultó gravemente dañado por granizo que provocó que parte del morro del avión se desprendiera el domingo.

Austrian Airlines dijo en un comunicado a ABC News que el vuelo OS434 volaba de Palma de Mallorca, España, a Viena, Austria, cuando chocó contra una célula de tormenta. El granizo dañó las ventanas de la cabina y algunas de las cubiertas y el morro, que según las fotografías parecían estar rotos.

«Creo que estábamos a unos 20 minutos del aterrizaje cuando nos encontramos con una nube de granizo y tormenta, y comenzó la turbulencia», dijo Emily Oakley, una pasajera del avión, a ABC News a través de un mensaje de texto.

Dentro de la cabina, pudieron escuchar el granizo cuando chocó contra su avión, dijo Oakley.

«Definitivamente sentimos granizo cayendo sobre el avión, y fue muy ruidoso y muy rocoso durante un minuto», escribió Oakley.

Cuando el avión, un Airbus A320, atravesó la zona de condiciones climáticas adversas, que según la aerolínea no era visible en el radar para la tripulación de la cabina, se emitió una llamada de emergencia debido a los daños.

Oakley estimó que el avión tardó unos dos minutos o menos en despegar hacia la tormenta de granizo, lo que provocó que «teléfonos y tazas» volaran alrededor del avión.

Algunas personas gritaron y los asistentes de vuelo intervinieron para ayudar, dijo Oakley.

«La tripulación de cabina hizo un muy buen trabajo calmando a estas personas», escribió Oakley.

Austrian Airlines afirmó que, a pesar de la difícil etapa final, el avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Viena-Schwechat, sin que ningún pasajero resultara herido.

«Fue un vuelo muy silencioso durante el 90% del vuelo», dijo Oakley.

El equipo técnico de Austrian Airlines está examinando actualmente los daños.

«¡No nos dimos cuenta de que faltaba el morro del avión hasta que salimos! Los pilotos realmente hicieron un excelente trabajo manteniendo las cosas lo más fluidas y seguras posible», dijo Oakley.