tesla (TSLA) supuestamente ha reducido la producción en su fábrica de Shanghai en medio de una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos en el mercado automotriz más grande del mundo. La medida de recortar la producción en China también se produce cuando el gigante mundial de los automóviles eléctricos se dirige hacia una posible falla en las entregas en el primer trimestre y ha anunciado que los precios de los automóviles comenzarán a subir. Las acciones de Tesla cayeron la madrugada del viernes.
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Tesla está recortando la producción en su fábrica de China de 6,5 días a cinco días por semana, informó Bloomberg, citando fuentes. Bloomberg informó el viernes que los recortes de producción comenzaron a principios de marzo y podrían continuar hasta abril.
La medida se produce en medio de una desaceleración del crecimiento de los vehículos eléctricos en China y de que las instalaciones de Tesla en Shanghai aún no producen a plena capacidad. Los observadores de Tesla han dicho repetidamente en las últimas semanas que el inventario global parece alto.
A principios de esta semana, los medios locales informaron que Tesla aumentaría ligeramente los precios de lista chinos de los vehículos Modelo Y a partir del 1 de abril, siguiendo planes similares en Estados Unidos y Europa. Tesla también ofrece descuentos de entre 1.000 y 1.500 dólares en China en el inventario de vehículos Modelo Y. Los descuentos en inventario son más significativos en Estados Unidos y Europa.
El aumento de los precios podría frenar la demanda futura, especialmente en China, mientras los competidores están lanzando modelos nuevos o actualizados a un ritmo rápido, generalmente a precios agresivos.
Las entregas del primer trimestre no cumplieron con las expectativas
La compañía mundial de automóviles eléctricos terminó 2023 en lo más alto en China. Sin embargo, la dinámica de los coches eléctricos en China cambió a principios de 2024. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, también dijo que las empresas chinas de coches eléctricos son la principal competencia de Tesla, con BYD (BDDF), Nuevo (Nuevo), Lee Otto (para mí) y otros están avanzando en el mercado de los vehículos eléctricos.
Tesla China entregó 60.365 vehículos en febrero, aproximadamente un 19% menos que el año pasado, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA). El Año Nuevo chino dura dos semanas en febrero, del 10 de febrero a febrero. 24. Las entregas totales de vehículos Tesla fabricados en China en enero y febrero fueron 131.812, un 6% menos que en 2023.
El jueves, Li Auto redujo su pronóstico de entregas para el primer trimestre, lo que implica que las ventas de marzo representan aproximadamente la mitad de lo que el fabricante chino de automóviles eléctricos esperaba el 1 de marzo.
Un recorte de producción en Shanghai confirmaría aún más la débil demanda, no sólo en China, sino también en Europa y otros mercados importantes. Las exportaciones de Shanghai a Europa han disminuido en los últimos meses, mientras que la fábrica de Tesla en Berlín está operando muy por debajo de su capacidad.
Mientras tanto, dado que el primer trimestre termina pronto, Tesla parece encaminarse hacia un fracaso en las entregas. El consenso de Wall Street todavía incluye entregas en el primer trimestre de 481.000 unidades, según FactSet, pero varios analistas han rebajado las expectativas en los últimos días. Se espera que Tesla anuncie las entregas del primer trimestre a principios de abril.
Rendimiento de las acciones de Tesla
Las acciones de TSLA cayeron un 3,3% a 167,14 durante la acción de mercado del viernes. Las acciones de Tesla cayeron un 1,6% a 172,82 el jueves. Tesla busca su primer avance semanal en tres semanas.
La semana pasada, las acciones de Tesla cayeron un 6,7% a 163,57, alcanzando nuevos mínimos para 2024 y niveles no vistos desde mayo de 2023. Las acciones de TSLA cayeron más del 14% en marzo y son las mayores perdedoras del S&P 500 hasta ahora en 2024.
La semana pasada, UBS redujo el precio objetivo de las acciones de Tesla a 165, desde 225, y mantuvo una calificación neutral para las acciones. UBS redujo su previsión de entregas para el primer trimestre a 432.000 unidades, desde su previsión anterior de 466.000. La compañía también recortó las entregas para todo el año a 1,96 millones de unidades, desde 2,02 millones anteriormente.
Con 2023 en el espejo retrovisor, el consenso de los analistas ahora apunta a que las ganancias de Tesla en 2024 estarán por debajo del nivel de 2023. Eso indica otro año de ganancias decrecientes para esta acción de crecimiento. Wall Street espera que Tesla obtenga ganancias de solo 2,96 dólares por acción en 2024, según FactSet. Eso supondría una caída de alrededor del 5% frente a los 3,12 dólares de hace un año.
El alcista de Morgan Stanley Tesla, Adam Jonas, emitió recientemente una nota de inversión en la que recortó el pronóstico de ganancias de Tesla para 2024 en un 25%, diciendo que el gigante de los automóviles eléctricos «probablemente» podría perder dinero este año.
Jonas redujo el precio objetivo de sus acciones de Tesla a 320, desde 345, pero mantuvo una calificación de sobreponderación de las acciones. Jonas también recortó su pronóstico de EPS para Tesla 2024 a 1,51 dólares. Su visión anterior era de 2,04 dólares por acción. El analista cree que los márgenes de beneficio bruto de los automóviles disminuirán hasta el 11,4% en medio de los continuos problemas de demanda de vehículos eléctricos.
El gigante de los vehículos eléctricos ocupa el octavo lugar entre los 35 miembros del IBD Grupo de la industria de fabricantes de automóviles. La acción tiene una calificación compuesta de 30 de las mejores 99 calificaciones posibles. Las acciones de Tesla también tienen una calificación de fuerza relativa de 10 y una calificación de EPS de 68.
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