tesla (TSLAEl inventario cayó el martes, ya que los datos semanales de registros de vehículos de China indicaron que los incentivos de fin de año del gigante mundial de vehículos eléctricos no fueron suficientes para respaldar las entregas de Tesla.
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Los datos de seguros indicaron que las ventas totales de vehículos de nueva energía (NEV) en China del 19 al 25 de diciembre fueron de unas 182.000 unidades. Eso es un 48% más que hace un año y un aumento del 12,6% con respecto a la semana anterior, informó CnEVPost el martes. Sin embargo, a pesar de los descuentos de fin de año, las matriculaciones de Tesla cayeron a un estimado de 8915 por semana. Los registros de Tesla para las tres primeras semanas de diciembre fueron 11.670, 12.977 y 10.254, respectivamente.
Con China relajando las restricciones de Covid, ha habido informes de brotes de virus generalizados en todo el país. Tesla China y otros fabricantes de automóviles en China han advertido que las entregas y la producción probablemente disminuirán debido a las interrupciones de Covid.
El martes, Reuters informó que Tesla detuvo la producción el 24 de diciembre en sus instalaciones de Shanghái. Está previsto que los trabajadores regresen el 1 de enero de 2023. Tesla ejecutará la producción durante 17 días en enero entre el 3 y el 19 de enero y detendrá la producción de vehículos eléctricos del 20 al 31 de enero para las vacaciones extendidas del Año Nuevo Lunar chino, en consecuencia. a Reuters.
Las paradas de producción de fin de año han sido ampliamente reportadas en las últimas semanas. La planta de Tesla en Shanghái ya había desacelerado la producción a principios de mes, y los inventarios aumentaron rápidamente a pesar de los recortes de precios a fines de octubre y los grandes incentivos a fin de año.
Tesla, que previamente negó haber suspendido la producción, dijo que el cierre se debió al mantenimiento anual planificado.
Las acciones de Tesla cayeron más del 11% a 109.10 pulgadas Comercio del martes. La semana pasada, las acciones de Tesla cayeron un 18% a 123,15 después de caer un 16,1% la semana anterior. Estas son las peores pérdidas semanales desde el colapso de Covid en marzo de 2020. Las acciones de TSLA han caído a un mínimo de 27 meses, un 73% menos que su pico de noviembre de 2021.
Mientras tanto, el competidor de Tesla China Nuevo (NIÑO) redujo la guía para la entrega del cuarto trimestre el martes. EV gigante de China BYD (BYDDFTambién advirtió sobre la mala producción por el Covid entre los empleados.
Grabaciones de vehículos eléctricos en China
A pesar de Covid, BYD aún registró grandes entregas semanales de vehículos eléctricos la semana pasada, incluso cuando Tesla y Neo cayeron de una semana a otra.
En la semana que finalizó el 25 de diciembre, las matriculaciones de vehículos BYD fueron 51 636 en comparación con 50 462 y 44 817 en las dos semanas anteriores. BYD dijo la semana pasada que los casos de covid entre los trabajadores están reduciendo la producción entre 2000 y 3000 automóviles por día.
La estimación de inscripción de Nio cayó a 2690 desde 3464. El martes, Nio recortó la guía sobre las entregas en el cuarto trimestre, citando el brote de Covid.
La puesta en marcha de EV ahora espera entregar 38 500-39 500 vehículos en el cuarto trimestre, frente a la previsión anterior de 43 000-48 000. Eso significaría ventas en diciembre de 14 263 a 15 263, lo que aún sería un récord.
La compañía dijo en un comunicado que «enfrenta desafíos en las operaciones de entrega y producción, junto con ciertas restricciones en la cadena de suministro, causadas por el brote de la variante del coronavirus Omicron en las principales ciudades de China».
China ha reducido el estado de emergencia por el brote de coronavirus, a pesar de los informes de que las infecciones están aumentando a un ritmo acelerado. China también pondrá fin a las reglas de cuarentena para los viajeros entrantes, además de reducir la capacidad de las aerolíneas y las restricciones de viajes internacionales, el 8 de enero.
Compañero de empresa de vehículos eléctricos en China lee otto (LILas inscripciones mejoraron a 5.155 desde 4.558 y 3.013 la semana pasada. XPeng (XPEV), otra empresa que intenta desafiar a Tesla en China, tuvo 2.536 frente a los 3.257 de la semana anterior.
Acciones de Tesla: mirando hacia el futuro
Es probable que Tesla publique las entregas del cuarto trimestre y del año completo el 2 de enero. Se espera que presente su propio informe a principios de enero.
Durante el fin de semana, Nio presentó el SUV coupé EC7, que probablemente rivalizará con el Tesla Model Y en el mercado de gama alta. Los envíos del EC7 comenzarán en mayo de 2023. Nio también presentó un SUV ES8 renovado, ahora en la plataforma NT 2.0 como sus modelos completamente nuevos. Las entregas comienzan en junio.
Mientras los analistas hacen sonar las campanas de advertencia para la industria automotriz en 2023, los fabricantes de vehículos eléctricos de China han anunciado y lanzado nuevos modelos, mientras que Tesla ha mantenido su enfoque modelo en China.
Junto con las acciones de Tesla, los fabricantes de vehículos eléctricos en China registraron pérdidas el martes. Las acciones de Nio cayeron un 8,2%. Las acciones de LI y XPeng cayeron más del 1%. Las acciones de BYD, que se negocian OTC, cotizaban ligeramente a la baja.
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