Los fabricantes de automóviles han manifestado su voluntad de reconsiderar la medida de 2035, específicamente para garantizar que las marcas de automóviles incluidas en la ley sobre el hito de emisiones de 2025 estén en transición. Para el próximo año, los fabricantes de automóviles tendrán que reducir las emisiones de sus flotas en un 15 por ciento en comparación con 2021 o enfrentarse a enormes multas.
Muchos fabricantes de automóviles han dicho que tendrán dificultades para cumplir los objetivos de emisiones. Luca de Meo, director general de Renault y jefe del lobby de los fabricantes de automóviles ACEA, ha advertido que las multas podrían alcanzar los 15.000 millones de euros el próximo año.
«Va a costar recursos, tenemos que reducir el precio de los coches eléctricos y vamos a tener que descontarlos, vamos a tener que acabar con ellos. [car’s] Valor residual”, dijo en la Semana de Europa Competitiva de POLITICO.
críticos mantener Estas marcas son capaces de alcanzar objetivos y acusan a los fabricantes de automóviles de aprovechar la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos este año para seguir promoviendo SUV más rentables que funcionan con combustibles fósiles.
Pero incluso si Italia logra formar una coalición para trasladar la revisión de 2026 a 2025, no está claro si podrá completarla en el cronograma propuesto por los legisladores.
“Llevar la revisión a 2025 es imposible. La próxima comisión no se celebrará hasta finales de este año», afirmó Julia Poliskanova, directora de vehículos de la ONG ecologista Transporte y Medio Ambiente.
Giorgio Leili, Jürgen Klockner y Laura Hulsman contribuyeron con el reportaje.
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