Las ONG instan a Italia y Malta a ayudar a casi 1.000 inmigrantes varados en el Mediterráneo

ROMA, 2 nov (Reuters) – Tres barcos benéficos que transportaban a casi 1.000 migrantes rescatados instaron el miércoles a las autoridades italianas o maltesas a darles la bienvenida a uno de sus puertos.

Los barcos operados por Médicos Sin Fronteras (MSF), SOS Mediterranean y SOS Humanitarian han estado en el mar durante más de una semana. Dijeron que todas las solicitudes de un muelle no han tenido éxito hasta ahora.

«572 hombres, mujeres y niños siguen esperando puerto seguro», escribió MSF en Twitter sobre su barco Geo Parents.

En comentarios enviados por correo electrónico a Reuters, SOS Humanitarian dijo que había 179 personas a bordo de su barco Humanitarian 1 frente a la costa este de Sicilia. La organización benéfica alemana dijo que había estado enviando solicitudes para el muelle a las autoridades estatales durante los últimos 11 días.

El barco, operado por SOS Mediterranee, transporta actualmente a 234 personas.

En una entrevista con el periódico Corriere della Sera, el ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, no respondió a una pregunta sobre si se permitiría atracar a los barcos de inmigrantes, pero dijo que Roma no podía asumir la responsabilidad de los inmigrantes rescatados en el mar por «barcos extranjeros».

No hubo una respuesta inmediata de las autoridades maltesas a una solicitud de comentarios.

Mientras el nuevo gobierno derechista del primer ministro italiano, Giorgia Meloni, amenaza con prohibir la navegación de barcos benéficos en sus aguas, Roma vuelve a adoptar una postura más dura contra los inmigrantes en barco.

En comentarios que se incluirán en un libro confirmado por su personal, Meloni acusó a las organizaciones benéficas de rescate marítimo de infringir el derecho internacional al actuar como «lanzadera» entre África y Europa.

Insistió en que los países de bandera de los barcos benéficos en cuestión, Alemania y Noruega, deberían cuidar de los inmigrantes actualmente varados en el mar, en lugar de Italia o Malta.

«Si un barco de una ONG enarbola, digamos, la bandera de Alemania, hay dos posibilidades: o Alemania lo reconoce y lo cuida, o el barco se convierte en un barco pirata», dijo Meloni al autor del libro, Bruno Vespa.

(Reporte de Angelo Amante y Alvis Armellini, Editado por William McLean).

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