L’economia giapponese si restringe più del previsto a causa della carenza di offerta

TOKYO (Reuters) – L’economia giapponese si è contratta molto più velocemente del previsto nel terzo trimestre, poiché le interruzioni dell’offerta globale hanno pesato sulle esportazioni e sui piani di spesa delle imprese e i nuovi casi di COVID-19 hanno inasprito l’umore dei consumatori.

Mentre molti analisti si aspettano che la terza economia mondiale si riprenderà nel trimestre in corso con l’allentamento delle restrizioni sui virus, il peggioramento dei colli di bottiglia della produzione globale pone rischi crescenti per il Giappone, dipendente dalle esportazioni.

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«La contrazione è stata molto più ampia del previsto a causa dei vincoli della catena di approvvigionamento, che hanno gravemente colpito la produzione automobilistica e la spesa in conto capitale», ha affermato Takeshi Minami, capo economista del Norinchukin Research Institute.

«Ci aspettiamo che l’economia si riprenda in questo trimestre, ma il ritmo di ripresa sarà lento poiché i consumi non sono partiti bene anche dopo l’allentamento delle restrizioni COVID-19 a fine settembre».

I dati preliminari del PIL di lunedì hanno mostrato che l’economia si è contratta del 3,0% su base annua nel periodo luglio-settembre dopo un aumento rivisto dell’1,5% nel primo trimestre, molto peggio delle aspettative mediane del mercato di una contrazione dello 0,8%.

Il debole PIL contrasta con le letture più promettenti di altri paesi sviluppati come gli Stati Uniti, dove l’economia è cresciuta del 2,0% nel terzo trimestre a causa della forte domanda repressa.

In Cina, produzione in fabbrica e vendita al dettaglio inaspettatamente è aumentato in ottobre, i dati hanno mostrato lunedì, nonostante la carenza di forniture e le nuove restrizioni COVID-19.

Su base trimestrale, il PIL è diminuito dello 0,8%, rispetto alle aspettative del mercato per un calo dello 0,2%.

Alcuni analisti hanno affermato che la forte dipendenza del Giappone dall’industria automobilistica significa che l’economia è più vulnerabile alle turbolenze commerciali rispetto ad altri paesi.

Le case automobilistiche costituiscono gran parte del settore manifatturiero giapponese con una vasta gamma di subappaltatori direttamente interessati, ha affermato Shinichiro Kobayashi, capo economista di Mitsubishi UFJ Research and Consulting.

piano di stimolo

Il primo ministro Fumio Kishida prevede di mettere insieme un pacchetto di incentivi economici su larga scala del valore di «diverse decine di trilioni di yen» venerdì, ma alcuni economisti erano scettici sul suo impatto sulla crescita a breve termine.

«È probabile che il pacchetto sia un insieme misto di azioni di crescita a breve e lungo termine e l’obiettivo potrebbe non essere chiaro, quindi non avrà un impatto significativo nel breve termine», ha affermato Minami Nornshukin.

I consumi sono diminuiti dell’1,1% nel periodo luglio-settembre rispetto al trimestre precedente dopo essere aumentati dello 0,9% nel periodo aprile-giugno.

Anche la spesa in conto capitale è diminuita del 3,8% dopo essere aumentata del 2,2% nel trimestre precedente.

La domanda interna ha ridotto di 0,9% la crescita del PIL.

Le esportazioni sono diminuite del 2,1% nel periodo luglio-settembre rispetto al trimestre precedente poiché il commercio è stato colpito dalla carenza di chip e dalle restrizioni della catena di approvvigionamento.

Gli analisti intervistati da Reuters si aspettano l’andamento dell’economia giapponese 5,1% di espansione annua Nel trimestre in corso, l’attività dei consumatori è aumentata e l’auto è in ripresa.

Tuttavia, le società giapponesi devono ancora affrontare i rischi derivanti dall’aumento dei costi delle materie prime e dalle strozzature dell’offerta, che minacciano di minare le prospettive economiche a breve e medio termine.

Takahid Kiyoshi, ex membro del consiglio di amministrazione della Bank of Japan e ora capo economista presso il Nomura Research Institute, ha affermato che il PIL reale, che tiene conto degli effetti dell’inflazione, non tornerà ai livelli pre-pandemia fino alla seconda metà del 2023.

«Il rallentamento della Cina, i vincoli di offerta, l’aumento dei prezzi dell’energia e il rallentamento dei paesi occidentali colpiti dall’inflazione smorzeranno il ritmo di crescita verso la metà del 2022», ha affermato Kiuchi.

«Con le esportazioni che continuano a essere brutali, è probabile che l’economia giapponese registrerà una crescita moderata dall’1% al 2% annuo nel secondo trimestre in poi, anche tenendo conto degli effetti dello stimolo».

(Segnalazione di Daniel Losink, Tetsushi Kajimoto e Kantaro Komiya); Montaggio di Sam Holmes

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