L’industria aeronautica chiede un ritardo FCC nel lancio del 5G

Le compagnie aeree chiedono alla FCC di ritardare il lancio programmato del nuovo servizio wireless 5G vicino a dozzine dei principali aeroporti, affermando che è possibile rappresentare un pericolo per la sicurezza Interferire con l’elettronica su cui fanno affidamento i piloti.

American Airlines, un gruppo commerciale che rappresenta i vettori passeggeri e merci statunitensi, ha presentato la richiesta giovedì in un deposito di emergenza. Avvertendo che migliaia di voli potrebbero essere interrotti, con conseguenti perdite per oltre 1 miliardo di dollari, ha affermato che la FCC non ha considerato adeguatamente il danno che il 5G potrebbe arrecare al settore.

«Gli aerei non saranno in grado di fare affidamento su altimetri wireless in molte procedure di volo e quindi non potranno atterrare in determinati aeroporti», ha affermato il gruppo nel documento.

I radioaltimetri misurano l’altezza del velivolo dal suolo.

Il gruppo ha affermato che il nuovo servizio interesserà i tre principali aeroporti nell’area di New York City – LaGuardia, Kennedy, Newark e New Jersey – e altri aeroporti tra cui O’Hare di Chicago e Logan di Boston.

Sta cercando tempo aggiuntivo per la Federal Communications Commission e la Federal Aviation Administration, che regolano le compagnie aeree, per risolvere i problemi di sicurezza aerea relativi a un tipo di servizio 5G chiamato C-Band.

La FCC ha rifiutato di commentare.

AT&T e Verizon Communications prevedono di implementare il servizio di spettro wireless C-Band il 5 gennaio, di cui hanno acquisito i diritti accettando di pagare più di 80 milioni di dollari durante un’asta governativa.

Entrambi gli operatori wireless avevano precedentemente concordato un ritardo di un mese nell’implementazione del 5G, che offre velocità Internet più elevate e consente agli utenti di connettere più dispositivi a Internet senza rallentarlo.

Nella tarda serata di venerdì, il segretario ai trasporti Pete Buttigieg e il direttore della FAA Stephen Dixon hanno chiesto ad AT&T e Verizon di ritardare i loro piani, citando problemi di sicurezza per le operazioni degli aerei.

Buttigieg e Dixon hanno affermato in una lettera ai massimi funzionari della compagnia che andare avanti con l’attivazione «porterebbe a disagi diffusi e inaccettabili poiché gli aerei vengono dirottati verso altre città o voli cancellati», mentre i ritardi intorno ad alcuni aeroporti sarebbero estremamente brevi. effetti di gamma.

I portavoce di entrambi gli operatori wireless hanno affermato che stavano esaminando la richiesta.

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