Los carros de compras abandonados cuestan miles de dólares a los contribuyentes

Nueva York
CNN
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Santa Fe, Nuevo México, Le pagué a un contratista local $47,000 para mover alrededor de 3,000 carritos de compras por la ciudad en 2021 y 2022.

Fayetteville, Carolina del Norte gastó $78,468 Coleccionando conciertos De mayo de 2020 a octubre de 2022.

Los carros de la compra continúan alejándose de sus tiendas, agotando las arcas de los contribuyentes, causando problemas y frustrando a los funcionarios y minoristas locales.

Los carritos de compras abandonados son un desastre para los vecindarios, ya que los carritos extraviados obstruyen las intersecciones, las aceras y las paradas de autobús. Ocupan lugares para discapacitados en estacionamientos y terminan en arroyos, zanjas y jardines. Obstruye los sistemas sépticos y de residuos municipales. causar accidentes.

No hay datos nacionales sobre las pérdidas de carritos de compras, pero los minoristas de EE. UU. pierden unas decenas de millones de dólares cada año al reemplazar carritos de compras perdidos o dañados, dicen los expertos en carritos de compras. Pagan a los vendedores para rescatar carritos extraviados y pagan multas a los municipios por violar las leyes sobre carritos de compras. También pierden ventas si no hay suficientes carros de compras para los clientes durante las horas pico de compras.

El año pasado, Wal-Mart pagó $23,000 en multas relacionadas con carritos de compras abandonados en el pequeño pueblo de Dartmouth, Massachusetts, dijo Sean McDonald, miembro del concejo municipal.

Los trabajadores del servicio público de Dartmouth pasaron dos años ocupando más de 100 carritos de Wal-Mart repartidos por la ciudad y alojándolos en una de las instalaciones de almacenamiento de la ciudad. Cuando Wal-Mart solicitó un nuevo permiso de construcción, dijo McDonald, se le dijo a la compañía que tenía que pagar miles de dólares en tarifas diarias de almacenamiento a la ciudad.

«Es un problema de seguridad que estos buggies vayan cuesta abajo. Dejé uno en la carretera mientras conducía”, dijo. “Llegó al punto en que me enojé”.

más municipios En todo el país están proponiendo leyes para tomar medidas drásticas contra los conciertos callejeros. Imponen multas a los minoristas por carritos abandonados y tarifas por servicios de retiro del mercado, así como obligan a las tiendas a bloquear sus carritos o instalar sistemas para contenerlos. Algunas localidades también multan a las personas que retiran los carritos de las tiendas.

El consejo de la ciudad de Ogden, Utah, aprobó este mes una ley que multa a las personas que toman carritos de compras o que son dueños de uno. La medida también permite que la ciudad cobre a los minoristas $2 por día por las tarifas de almacenamiento y manejo para recuperar los carritos perdidos.

«Los carritos de compras abandonados se están convirtiendo en una molestia cada vez mayor en la propiedad pública y privada en toda la ciudad», dijo el consejo. Él dijo En su resumen del proyecto de ley. Los funcionarios de la ciudad «pasan mucho tiempo recogiendo carros y devolviéndolos o deshaciéndose de ellos».

Los carritos perdidos son un problema creciente, dijo Matthew Dodson, presidente de Retail Marketing Services, que brinda servicios de recuperación, mantenimiento y otros servicios a los principales minoristas en muchos estados del oeste.

Durante la ajetreada temporada navideña de 2022, el servicio de marketing minorista alquiló carros adicionales a los minoristas y recuperó el 91 % de unos 2000 carros, frente al 96 % del año anterior.

Dodson y otros en la industria de carritos de compras dicen que el aumento en los carritos de compras perdidos se puede atribuir a varios factores, incluida la gente desocupada que los usa para sostenerlos. pertenencias o como refugio. aumento de la falta de vivienda En muchas ciudades importantes debido al aumento vertiginoso de los precios de la vivienda, Falta de vivienda asequibley otros factores. También ha habido accidentes de personas robo de furgonetas para chatarra.

Algunas personas, especialmente en las ciudades, usan carritos de supermercado para llevar las compras a casa desde la tienda. Otros vagones se alejan de los estacionamientos si no están cerrados durante las inclemencias del tiempo o durante la noche.

para confirmar un problema Carros de compras perdidos No nuevo. Comenzaron a salir de las tiendas poco después de su introducción a fines de la década de 1930.

The New York Times advirtió en 1962: “Existe un nuevo peligro para la seguridad de los automovilistas en las tiendas”. Artículo. «Es un carrito de compras». Otro artículo del New York Times en 1957 tituló la tendencia «Cart-Napping».

Incluso hay un libro, «Carros de compras callejeros en el este de América del Norte: una guía para la identificación de campo», dedicado al fenómeno y un sistema de identificación para carritos de compras callejeros, como guías de observación de aves.

El mal uso de artículos cotidianos como los carritos de compras es un ejemplo de «ingenio pervertido», dijo Edward Tenner, investigador principal del Centro Lemelson para el Estudio de la Invención y la Innovación de la Institución Smithsonian.

Es similar a los pescadores de talapia en Malasia. robo de telefono publico En la década de 1990, conectaron receptores a potentes baterías que chirriaban para atraer a los peces.

Tinner planteó la hipótesis de que las personas toman carritos de compras de las tiendas porque son muy diversos y no están disponibles en otros lugares: «Realmente no hay una forma legítima de que una persona compre un carrito de compras de calidad de supermercado».

Los supermercados pueden albergar de 200 a 300 carritos de la compra por tienda, mientras que las grandes cadenas de supermercados transportan hasta 800 carritos. Según el tamaño y el modelo, los carritos cuestan hasta $250, dijo Alex Poulos, director de ventas de RW Rogers, que suministra carritos y otros equipos a las tiendas.

A lo largo de los años, las tiendas y los fabricantes de carritos han aumentado el tamaño de los carritos para alentar a los compradores a comprar más artículos.

Las tiendas han introducido muchas medidas de seguridad y prevención de robos de carritos a lo largo de los años, como corrales para carritos y, más recientemente, ruedas que se bloquean automáticamente si el carrito está demasiado lejos de la tienda. (Vídeos virales en TikTok muestre a los clientes de Target que tienen dificultades para empujar carritos con bloqueo de ruedas).

Gatekeeper Systems, que proporciona procedimientos de control de carros para los minoristas más grandes del país, dijo que la demanda de cerraduras de radiofrecuencia «SmartWheel» ha aumentado durante la pandemia.

en cuatro tiendasLos Wegman utilizan bloqueos de ruedas Gatekeeper.

«El costo de reemplazar los carritos más el costo de ubicar los carritos perdidos y devolverlos a la tienda nos llevó a tomar la decisión de implementar la tecnología», dijo un portavoz de Wegmans.

Aldi, la cadena de supermercados alemana Esto se está expandiendo rápidamente. En EE. UU., es uno de los pocos minoristas de EE. UU. que requiere que los clientes hagan un depósito de un cuarto para abrir un carrito de compras.

Los sistemas de carritos de la compra con cerraduras con monedas son muy populares en Europa, y Poulos dijo que más empresas estadounidenses están ordenando sistemas con cerraduras con monedas en respuesta a los costos descontrolados de los carritos de la compra.