Los datos muestran que las restricciones COVID de China afectaron la producción de automóviles eléctricos, incluida la producción de Tesla

Un camión transporta autos nuevos de Tesla en su planta en Shanghái, China, el 13 de mayo de 2021. REUTERS/Aly Song/File Photo/File Photo

SHANGHÁI, 11 abr (Reuters) – Las medidas de China para combatir el COVID-19 afectaron la producción en las fábricas de automóviles eléctricos en marzo, con Tesla Inc. (TSLA.O) La operación de Shanghái fabricó apenas más automóviles que en un febrero tradicionalmente de baja producción.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, quien publicó datos para el período, dijo que los fabricantes de automóviles eléctricos de China produjeron muchos menos automóviles de lo esperado en marzo, debido a las medidas epidémicas.

Si bien la planta de Tesla en Shanghái entregó un 16% más de automóviles en marzo que el mes anterior, su producción de 55,462 unidades fue solo 154 más alta que la de febrero, un mes más corto durante el cual los trabajadores generalmente tienen algo de tiempo libre para las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

Coy dijo que los fabricantes de automóviles eléctricos están vendiendo existencias para respaldar las entregas.

China ha impuesto bloqueos estrictos para contener la propagación de la variante Omicron altamente contagiosa en varios lugares, incluida la provincia de Jilin y Shanghai, donde se encuentran los principales fabricantes de automóviles y sus proveedores.

Tales medidas han interrumpido la logística y afectado las ventas minoristas de automóviles, dijo el jefe de la asociación, y agregó que los fabricantes de automóviles enfrentan una presión «tremenda» para mantener las entregas.

En enero, la planta de Tesla en Shanghái produjo 68.117 automóviles. Suspendió la producción a mediados de marzo durante dos días debido a los controles de COVID. Después de reanudar brevemente, se vio obligado a dejar de trabajar nuevamente el 28 de marzo debido al cierre de Shanghai. Lee mas

La asociación dijo que las ventas totales de automóviles de pasajeros en marzo en China totalizaron 1,61 millones, un 10,9% menos que el año anterior.

fabricante de automóviles chino Nio (9866.HK) El sábado, dijo que había detenido la producción después de que las medidas del país para contener el reciente aumento de la pandemia obstaculizaran las operaciones de sus proveedores. Las acciones de Nio cayeron un 9% el lunes.

Las exportaciones disminuyeron

Los datos sindicales también mostraron que las exportaciones de automóviles fabricados en China de Tesla cayeron a solo 60 unidades, ya que las entregas nacionales se duplicaron desde febrero.

Tesla dijo que Tesla generalmente exporta menos autos al final de cada trimestre para poder satisfacer la acumulación de demanda interna.

En tiempos normales, la planta de Shanghái produce 6000 modelos 3 y 10 000 modelos Y por semana para los mercados chino, alemán y japonés.

Algunos compradores se apresuraron a realizar pedidos antes de los aumentos de precios adicionales esperados después de que Tesla anunciara aumentos de precios en noviembre y marzo, citando mayores costos de materias primas.

Un representante de ventas de Tesla dijo la semana pasada que los clientes chinos ahora tienen que esperar cinco meses después de pedir el Model 3 y tres meses para el Model Y.

(Reporte de Zhang Yan y Brenda Goh) Editado por Christopher Cushing y Bradley Perrett

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