Maersk ha puesto en marcha un servicio de contenedores RoRo entre Túnez e Italia

Maersk destaca el trabajo para crear un nuevo servicio único que transportará contenedores RoRo semanalmente desde Túnez como una empresa de logística integrada. El servicio se ofrece como alternativa al servicio feeder de la empresa desde Tánger como alternativa rápida para los transportistas.

El nuevo servicio se lanzó a mediados de noviembre en asociación con el Grupo Grendi de Italia, que tiene un servicio logístico a Túnez y operaciones en el puerto de Cagliari en la isla italiana de Cerdeña. Grendi dice que el servicio posiciona a Cagliari como un centro logístico para atender eficazmente al creciente pero aún complejo mercado de gestión de operaciones en el norte de África.

«Nuestra nueva oferta reduce significativamente los tiempos de tránsito hacia y desde Túnez, al tiempo que añade confiabilidad y eficiencia a las cadenas de suministro de nuestros clientes en este importante mercado», dice Rubén Moratinos, Jefe de Ventas Magreb de Maersk.

Maersk contactado para Roro Wedelsborg Mantener un servicio semanal entre el puerto de Rats en Túnez y Cagliari. Construido en 20214, el buque de 11.630 TPM es propiedad de la empresa danesa Weco. El buque formaba parte de la operación Nordana que Weco adquirió de DFDS en 1984. Wedelsborg En servicio transatlántico RoRo antes del cierre de Nordana en 2017.

Registrado en Italia, el buque es uno de los únicos buques en servicio de Maersk. Tiene 589 pies (179 metros) de largo, 2.600 metros de carril y una pendiente pronunciada. Sin embargo, para su servicio, Maersk sólo utiliza el buque para transportar contenedores. Maersk destaca que la nueva solución de transporte conecta el creciente mercado tunecino con sus servicios principales de Europa, Medio Oriente y Asia.

RORO sale del puerto de Tunis Rats (Túnez) todos los viernes por la noche, hace escala en Cagliari (Italia) el sábado y conecta con el puerto central de Merck en Tánger (Marruecos) el jueves. A partir de enero de 2024, también proporcionarán un enlace con la parte oriental de Argelia reabriendo el puerto de Annaba, lo que, según Maersk, aumentará el comercio en el Mediterráneo.

Maersk dijo que ha establecido una gama de servicios de valor agregado que incluyen almacenamiento limitado, transporte aéreo, carga inferior a un contenedor (LCL) y cadena de suministro y soluciones 4PL para garantizar una logística fluida y confiable en Túnez. Otros servicios de logística integrada incluyen servicios de aduanas, transporte interior, seguros, servicios de depósito y logística de cadena de frío.

La operación única evita las concurridas terminales de contenedores en Túnez y al mismo tiempo proporciona conectividad al servicio alimentador de la compañía en la región. Es una nueva alternativa al transporte marítimo que proporciona un enlace con Europa.