2023-04-03 10:26:18
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GPblog.com
Max Verstappen vuelve a estar en la cima, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de Australia. Sin embargo, muchos artículos estaban dirigidos a los directores de carrera y su conducción de la carrera, con mucha discusión posterior a la carrera por parte de la prensa internacional.
La Gazzetta dello Sport (Italia)
“Es otro mensaje, un mensaje más fuerte que ‘Super Max’ envió a sus rivales y compañero de equipo Sergio Pérez: por lo que hemos visto, él y Red Bull juntos son casi imbatibles, las esperanzas están ligadas a carreras locas y suerte. imagina una carrera más loca que la de ayer, pero de nuevo Verstappen logró ganar. Ella escribe el periódico deportivo italiano.
Verstappen llegó a Melbourne con solo un punto de ventaja en el Campeonato Mundial, pero después de tres Grandes Premios, la brecha ahora ha aumentado a 15 puntos. «Max parece estar por encima de las expectativas. La enormidad de lo que hace se nota en las renuncias de Hamilton y Alonso, y cómo aceptan su papel y posición para competir por el segundo lugar y un paso en el podio, sin que tal comportamiento realmente sea parte de su carácter».
Blake (Suiza)
En Suiza, los medios no entienden por qué la FIA eligió otra salida parada después de la segunda bandera roja. Una broma de April Fool en el Gran Premio de Australia Llegué a Europa con unas horas de retraso. Era la decimocuarta vez en la historia de un Gran Premio que una carrera terminaba detrás del Safety Car. Y la FIA, con su peligroso reinicio y su extraño regreso al orden de la parrilla. , tiene parte de culpa por la chatarra que vale un millón de dólares, y el resultado final que nadie esperaba».
Het Latesti Neuss (Bélgica)
Verstappen pudo haber ganado en el circuito de Albert Park, sin embargo HL El holandés de 25 años no quedó muy impresionado y recibió una calificación de 6 por su actuación. «Verstappen le debe su segunda victoria de la temporada mucho más a su gran equipo Red Bull que a sí mismo. Pudo adelantarlo fácilmente durante la primera salida y luego cometió un raro error de dirección. No es así como lo conocemos».
Marca (España)
En España, los directores de carrera vienen en su peor momento. “Dar un buen espectáculo, pero no a costa de ser inconsistente y provocar situaciones de peligro, argumentando que se trata de la seguridad de los pilotos”, dijo Marca. discutir apasionadamente. «Hubo dos salidas paradas durante el Gran Premio de Australia, ninguna de las cuales fue necesaria».
Carlos Sainz tampoco entendió el penalti, que duró cinco segundos dem. “El durísimo castigo de no poder frenar con los neumáticos fríos, situación creada innecesariamente por decisiones de los directores de carrera, le privó de [Sainz] Desde un ilustre cuarto puesto, uno de los finales más trabajados de la jornada. Ni siquiera pudo testificar ante los comisarios después de la carrera».
deportes de cielo
deportes de cielo También hizo mucho hincapié en el papel de director de carrera. «Desde la muerte del director de carrera Charlie Whiting en 2019, la Fórmula 1 no ha podido encontrar un árbitro maestro en el que todos los equipos confíen y respeten». El suplente Michael Masi fue despedido por la FIA a finales de 2021, tras su conocida decisión en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021.
“Este último episodio de confusión y descontento en el Gran Premio de Australia solo aumentará la presión sobre el actual director de carrera, Nils Wittich, quien estará a cargo de las 23 carreras de esta temporada después de compartir el cargo. [with Eduardo Freitas] el año pasado.»
Bild (Alemania)
Construir No tienes mucho que agregar, pero la FIA está recibiendo algunas palabras duras. «¡Qué carrera! ¡Qué lío! Después del Gran Premio de Australia, nadie habla del ganador, Max Verstappen, pero todos hablan del lío en torno a las reglas y el reinicio. ¡Una vez más, la Fórmula 1 no se entiende a sí misma! El problema : hay demasiadas reglas y demasiada discrecionalidad de los directores de carrera.”
Le Monde (Francia)
Francia Le Monde El domingo en Melbourne fue descrito como «caótico». «Este es el adjetivo necesario para describir el final del Gran Premio de Australia. El reinicio final de la carrera tuvo lugar detrás del coche de seguridad, y los 12 coches restantes, liderados por Max Verstappen, cruzaron la meta a cámara lenta».
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