Mike Lynch y su hija desaparecidas después de que un barco se hundiera: lo que sabemos sobre el desastre y su posible causa «peligrosa» | noticias mundiales

Hallados seis cadáveres en un yate hundido frente a la costa de Sicilia

Veintidós personas se encontraban a bordo del barco Bayesian a primera hora de la mañana del lunes y 15 fueron rescatadas.

Esto es lo que sabemos Se hunde un barco de lujo Hasta ahora.

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¿Qué puede causar ahogamiento?

El crucero de lujo Bayesian, de bandera británica, naufragó en Palermo el lunes por la mañana alrededor de las 4:30 am hora local, según el sitio de monitoreo de barcos Marine Traffic.

La Guardia Costera italiana informó que 22 personas, 12 pasajeros y 10 tripulantes, se hundieron en 60 segundos.

La tromba marina, un ciclón que se forma principalmente sobre el agua, se produjo cuando fuertes vientos azotaron la zona durante la noche, informaron los medios locales.

Según el editor de Sailing Today, Sam Jefferson, el barco se hundió rápidamente con todas las puertas abiertas debido al clima cálido.

«Me imagino que todas las puertas estaban abiertas porque hacía calor, así que había suficientes escotillas y puertas abiertas que se llenó de agua muy rápidamente y simplemente se hundió», dijo.

Las imágenes oficiales muestran aparatos de aire acondicionado en muchos camarotes; sin embargo, las ventanas abiertas contrarrestarían la sugerencia de que el barco se hunde rápidamente.

El mástil más grande también puede haber influido, afirmó.

¿Qué son las cuencas hidrográficas?

Las trombas marinas suelen ocurrir durante tormentas eléctricas y pueden desarrollarse muy rápidamente en cuestión de minutos.

Sus vórtices suelen alcanzar velocidades de viento de 75 a 200 mph, pero pueden alcanzar velocidades de hasta 300 mph.

Por lo general, pueden viajar a velocidades de 10 a 20 mph, pero pueden alcanzar velocidades tan altas que son difíciles de evitar, especialmente en una embarcación que se mueve lentamente, como un barco.

Matthew Shank, jefe del Equipo de Búsqueda y Rescate Marítimo, calificó los informes de un tornado o una tromba marina como «raros» y «extremadamente peligrosos».

«El barco estaba anclado en un fondeadero aprobado», dijo Shank.

«Dependiendo de la dirección del viento y el estado del mar, le dice al capitán si es un área segura para anclar o no. Nada demasiado grande para mi vista. En general, el capitán usó la información que tenía para hacer una llamada segura».

¿A quién pertenece el barco?

El yate pertenece a la familia del magnate tecnológico británico Mike Lynch. Más tarde se confirmó su muerte. Los rescatistas encontraron su cuerpo. El jueves. Lynch estaba de vacaciones con su hija Hannah, de 18 años, que sigue desaparecida, y su esposa Ángela Bagares, que fue rescatada.

Lynch, de 59 años, era conocido comoBill Gates británico«Y un caso de fraude de alto perfil ha aparecido en los titulares en los últimos meses.

En junio, un jurado estadounidense lo absolvió de todos los cargos relacionados con la venta en 2011 de la empresa de software Autonomy a Hewlett-Packard (HP). Se cree que el crucero fue una celebración del fin de los problemas legales del señor Lynch.

HP la acusó de exagerar deliberadamente el valor de la empresa antes de que fuera adquirida por el gigante tecnológico estadounidense.

Lynch fue extraditado a Estados Unidos para ser juzgado en mayo del año pasado y pasó 13 meses bajo arresto domiciliario en San Francisco, a la espera de juicio por 17 cargos de conspiración y fraude electrónico presentados por el Departamento de Justicia de Estados Unidos, que luego se redujeron a 15. tarifa. Él siempre negó haber actuado mal y fue absuelto.

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¿Quiénes estaban en el barco cuando se hundió?

Los pasajeros eran en su mayoría británicos y estadounidenses, mientras que los miembros de la tripulación procedían de Nueva Zelanda, Sudáfrica y Canadá.

Charlotte Golunsky fue una de los británicos rescatados. Su perfil de LinkedIn dice que es socio de Invoke Capital, la firma de Lynch, y ha trabajado allí desde 2012.

Hablando después de la terrible experiencia, la señora Golunski dijo a los medios italianos que había perdido a su hija Sophia durante «dos segundos» en medio de la «furia» del mar, pero que había logrado recuperarla. Dijo que mantuvo al bebé sobre las olas hasta que estuvo listo un bote salvavidas.

«Mucha gente gritó. Afortunadamente, el bote salvavidas fue levantado y 11 de nosotros logramos subir», dijo a ANSA.

El padre de la niña, James Emsley, también sobrevivió, dijo la agencia de protección civil de Sicilia.

También estaban a bordo Jonathan Bloomer, presidente del banco de inversión Morgan Stanley, su esposa Judy Bloomer, Chris Morvillo, el fiscal estadounidense que trabajó en el caso penal de Lynch, y su esposa Neda Morvillo. Los buzos confirmaron que todos murieron en el desastre del jueves.

El capitán del barco, James Caulfield, sobrevivió, junto con las tripulantes sudafricanas Leah Randall y Katja Chikan.

La guardia costera italiana confirmó a Sky News que Regalto Thomas, un chef canadiense-antiguo que trabajaba en el barco, fue el primero en ser encontrado muerto.

Durante las operaciones de rescate, los buzos encontraron «cadáveres a través de agujeros» entre los escombros cuando recuperaron el cuerpo de un hombre a una profundidad de 50 metros, según Salvo Cocina, jefe de la defensa civil de Sicilia.

¿Qué sabemos sobre el barco?

Bayesian es propiedad de una empresa controlada por la esposa del señor Lynch.

Era conocido por su extraordinario mástil único de 72,3 m (246 pies), el más alto del mundo fabricado en aluminio, y compartía su nombre con un sistema estadístico basado en el software autónomo de Lynch.

Fue construido en 2008 por la empresa italiana Perini Navi y fue renovado por última vez en 2020.

Según los sitios de alquiler en línea, se alquila por hasta 195.000 € (166.000 £) por semana.

Barco de lujoGestionado por la empresa náutica Camper & Nicholsons, tiene capacidad para 12 huéspedes en seis camarotes.

Según sitios en línea especializados en yates, ha ganado varios premios por su diseño.

Shank dijo que el barco estaría equipado con equipos de salvamento y comunicaciones por radio de «alta calidad». Dijo que el barco habría cumplido con todos los estándares internacionales y las regulaciones de la Agencia de la Guardia Costera y Marítima del Reino Unido antes de su viaje.

El barco salió del puerto siciliano de Milazzo el 14 de agosto y fue rastreado por última vez al este de Palermo el domingo por la tarde, con un estado de navegación «anclado», según el sitio de seguimiento de barcos VesselFinder.

El bayesiano se había trasladado previamente a otras partes de Sicilia antes de ser visto por última vez en la costa del puerto de Porticello.

El domingo, el barco fue avistado frente a la costa de Cefalú antes de navegar hacia Porticello, según muestran los datos del tráfico marítimo.

Anteriormente navegaba alrededor de las cuatro islas Eolias al norte de Sicilia.

Anteriormente se llamaba Salute o «Salute» en Italia cuando volaba bajo bandera holandesa. Su interior minimalista presentaba madera clara con detalles japoneses diseñado por el diseñador francés Remy Tessier, según las descripciones en los sitios de alquiler.

Los fiscales de la cercana ciudad de Termini Imeris han iniciado una investigación sobre el hundimiento.