Imágenes falsasEl empresario indio Ratan Tata ha fallecido a la edad de 86 años, según informó el Tata Group, el grupo que dirigió durante más de dos décadas.
Tata fue uno de los líderes empresariales de la India más reconocidos a nivel mundial.
El Grupo Tata es una de las empresas más grandes de la India, con ingresos anuales que superan los 100.000 millones de dólares (76.500 millones de libras esterlinas).
En un comunicado anunciando la muerte de Tata, el actual presidente de Tata Sons lo describió como un «líder verdaderamente extraordinario».
Natarajan Chandrasekaran añadió: “En nombre de toda la familia Tata, extiendo nuestro más sentido pésame a sus seres queridos.
«Su legado seguirá inspirándonos mientras nos esforzamos por defender los principios que él defendió apasionadamente».
Durante su mandato como presidente del Grupo Tata, el grupo realizó varias adquisiciones notables, incluida la adquisición de la siderúrgica angloholandesa Corus, las marcas de automóviles con sede en el Reino Unido Jaguar y Land Rover, y Tetley, la segunda empresa de té más grande del mundo.
Un perfil publicado en The Economist en 2011 llamó a Tata un “gigante” y le atribuyó la transformación del grupo familiar en una “potencia global”.
La revista decía: «Posee menos del 1% del grupo que lleva su apellido. Pero de todos modos es un gigante: el hombre de negocios más poderoso de la India y uno de los empresarios más influyentes del mundo».
En 2012, se retiró como presidente del grupo y fue nombrado presidente honorario de Tata Sons, el holding del grupo.
El primer ministro indio, Narendra Modi, elogió a Tata como un «líder empresarial visionario, un alma compasiva y un ser humano extraordinario».
En su homenaje en X, antes conocido como Twitter, Modi relató sus «innumerables interacciones» con Tata y dijo que estaba «profundamente dolido» por su muerte.
Tata nació en una familia parsi tradicional en 1937. Estudió arquitectura e ingeniería estructural en la Universidad de Cornell en Estados Unidos.
En 1962 se incorporó a Tata Industries, promotora del grupo, como asistente y pasó seis meses formándose en la fábrica de la empresa en Jamshedpur.
Desde aquí, pasó a trabajar para Tata Iron and Steel (ahora Tata Steel), Tata Consultancy Services (TCS) y National Radio and Electronics (NELCO).
En 1991, JRD Tata, que había dirigido el grupo durante más de medio siglo, nombró a Ratan Tata como su sucesor. «él [JRD Tata] Más tarde, Tata le dijo a un entrevistador: «Él fue mi mejor mentor… Era como un padre y un hermano para mí, y no se habla lo suficiente sobre eso».
En 2008, el gobierno indio le otorgó el Padma Vibhushan, el segundo premio civil más importante del país.
Peter Casey, autor de The Tata Story, describió a Tata como un «hombre modesto, reservado e incluso tímido» que tenía una «majestuosa calma» y una «disciplina feroz».
Se vio envuelto en una rara y desagradable controversia en 2016, cuando su sucesor como presidente de Tata Sons, Cyrus Mistry, fue destituido del cargo, lo que provocó una amarga disputa en la administración. Mistry murió en un accidente automovilístico en 2022.
El empresario también tenía un lado más alegre. Su amor por los coches rápidos y los aviones era bien conocido; el sitio web del Grupo Tata los describe como algunas de sus «pasiones de toda la vida».
Tata también era un ávido entusiasta del buceo, una afición que se desvaneció con la edad «ya que sus oídos ya no soportaban la presión».
También era amante de los perros y recuerda con cariño las numerosas mascotas que lo acompañaron a lo largo de décadas.
“Mi amor por los perros como mascotas siempre ha sido fuerte y continuará durante toda mi vida”, dijo el industrial en una entrevista de 2021.
“Siento una tristeza indescriptible cada vez que una de mis mascotas muere y decido que no puedo pasar por otra separación similar. Sin embargo, después de dos o tres años, mi casa se vuelve demasiado vacía y silenciosa para vivir en ella. perro Otro tiene mi cariño y atención, al igual que el último perro”.
También ha sido elogiado a menudo por su sencillez. En 2022, un vídeo de él viajando en un Nano, uno de los coches más baratos del mundo, ahora recordado principalmente como uno de los sueños fallidos de Tata, se volvió viral en las redes sociales.
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