Noticias Catalanas | Los competidores de la Copa América se preparan para la regata de Barcelona del próximo año

el copa americala competición deportiva en curso más antigua del mundo, celebrará su 37ª edición en Barcelona.

antes La primera regata se celebró en Vilanova i la GeltrúCatalan News entrevistó a dos equipos competidores para conocer más sobre cómo se prepararon para la competición.

Tanto rivales como defensas llevan varios meses instalándose en Barcelona, Asentamiento y formación en aguas catalanas.

El equipo francés Orient Express fue el último equipo en confirmar su participación en la competición: «Probablemente somos el último equipo en participar en el evento. Empezamos a principios de julio, por lo que en menos de un mes pudimos hacerlo». .” «Construyó la base y empezó a navegar», Stefan Kandler, Equipo de carreras Orient Express El fundador y director general dijo a Catalan News.

«También tenemos un presupuesto pequeño en comparación con otros. Pero creo que Francia tiene un presupuesto Fuerte experiencia en navegación Y podemos alcanzar a otros equipos. «Los demás competidores son realmente fuertes, pero también tenemos un gran barco y creo que podemos considerarnos ‘forasteros’ en la Copa América», añadió.

En la Regata Villanova, los equipos compitieron con el AC40, un barco de 12 m (40 pies). Una versión más pequeña del yate en el que competirán los equipos en 2024.

AC75, el barco de la final Competición de la Copa Américalleva más tiempo diseñarlo y construirlo.

«Hay un gran equipo de diseño para el barco. Hay un gran número de personas, entre 20 y 50 personas, dependiendo del equipo. Tenemos unos dos años para diseñar el nuevo barco, que finalmente se construirá en el país de su equipo». , que en nuestro caso es Italia”, Francesco Bruni, A Luna Rossa Prada, líder de PirelliDijo a este medio.

Escuche la entrevista completa en el episodio del podcast Filing the Sink publicado el 16 de septiembre de 2023.

Primera edición de La Copa América se celebró en 1851.Hace 172 años, los barcos y la ingeniería utilizada para construirlos y gestionarlos han evolucionado desde entonces.

Ahora los yates están llenos de tecnología para gestionar las velas y obtener información sobre el viento. Por ejemplo, Enrico Voltolini, regatista del equipo italiano Luna Rossa Prada Pirelli, dijo: “Fue un gran paso”. [in building the boats] Desde 2007, desde la versión antigua hasta la actualidad. Ahora eso es todo. Impulsado por electrónica e hidráulica.. En 2007 se trataba, por ejemplo, de un velero corriente, con cabos y fundas. «Pero ahora el sistema se ha vuelto mucho más complejo».

El puerto de Barcelona se ha transformado Dar la bienvenida a la Copa América 2024 a los seis equipos de vela que compiten por hacer su base. Pero hay algunas condiciones que no se pueden cambiar, las que da el mar.

Preguntado sobre esto, Francesco Bruni dijo: “Barcelona es un lugar muy especial para navegar porque el estado del mar está muy agitado, hay muchas olas la mayor parte del tiempo pero no mucho viento, por lo que es un lugar único. Pero últimamente hemos tenido muy buenas condiciones”. Así que podemos esperar que eso suceda. «Lo mejor para la Copa América».

Después de la competición en Villanova, todavía quedan dos regatas preliminares por disputar antes Serie Challenger y partido de la Copa América. Pero esta competición requiere altos niveles de participación de todos los miembros del equipo en cada etapa.

«Empezamos este proyecto con mucha ambición al principio, pero sabemos que tenemos que ir paso a paso y no vernos obligados», dijo Quentin Delapierre, capitán del equipo francés Orient Express, sobre las perspectivas para toda la competición. . «Tenemos muchas expectativas en el tiempo. Tenemos que seguir el proceso y mantener el plan simple. Si somos inteligentes en cada etapa del proyecto, creo que podremos hacer muchas cosas en 2024».