Eric Hublin, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Mayoristas y Distribuidores, analiza posibles huelgas en los puertos en Mornings con María.
Una huelga inminente en la que participarán unos 45.000 sindicalistas trabajadores portuarios Se espera que una tormenta de nieve azote las costas este y del Golfo la próxima semana, lo que podría interrumpir los envíos de una variedad de productos a medida que se acercan las elecciones presidenciales.
La mitad de las importaciones marítimas a Estados Unidos se envían a través de los 36 puertos que se verán afectados por la huelga, que podría comenzar el 1 de octubre. Esta será la primera huelga de la historia. Asociación Internacional de Portuarios (ILA)que representa a los trabajadores portuarios desde 1977.
El sindicato y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX), que representa a los empleadores portuarios, han llegado a un punto muerto sobre los salarios en un nuevo contrato. Hasta el domingo, las conversaciones entre la ILA y el USMX parecían haberse estancado, y ambos emitieron declaraciones sobre el impasse.
El Puerto de Charleston se encuentra entre los cinco puertos más activos del grupo de negociación. (Fotógrafo: Sam Wolfe/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
Si la huelga ocurre la próxima semana, interrumpirá miles de millones de dólares en importaciones que van desde automóviles y autopartes hasta bienes agrícolas y de consumo. El posible cierre se produce cuando la temporada electoral estadounidense se intensifica y los estadounidenses comienzan a planificar compras para la próxima temporada navideña.
Las tiendas de comestibles estadounidenses podrían perder la popular fruta en cuestión de semanas, ya que 45.000 trabajadores portuarios amenazan con hacer huelga.
Según S&P Global Market Intelligence, los puertos afectados por la huelga manejaron importaciones de vehículos por valor de 37.800 millones de dólares en el período de 12 meses hasta finales de junio de 2024.
el puerto de baltimore Estados Unidos lidera los envíos de automóviles, mientras que las autopartes también constituyen importaciones importantes en la costa este y el Golfo de México. Estos puertos también lideran a Estados Unidos en envíos de maquinaria, acero fabricado y herramientas de precisión, según datos de S&P Global Market Intelligence.
Los productos agrícolas también constituyen importaciones importantes: tres cuartas partes de los Estados Unidos importan Importaciones de banano Estas importaciones provienen de países como Guatemala y Ecuador, dijo a Reuters Jason Miller, jefe de cadenas de suministro de la Universidad Estatal de Michigan.
Los productos agrícolas también constituyen importaciones importantes: tres cuartas partes de las importaciones de banano de Estados Unidos provienen de países como Guatemala y Ecuador. (Fabian Sommer/Image Alliance vía Getty Images/Getty Images)
Biden no impedirá posibles ataques a puertos de la Costa Este y el Golfo
El Puerto de Nueva Orleans es un centro importante en la Costa del Golfo. (Fotógrafo: Luc Charette/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
También habrá un impacto de 18.500 millones de dólares. Industria exportadora de carne vacuna y porcina Y el sector exportador de aves y huevos enviados en contenedores refrigerados, que asciende a 5.800 millones de dólares.
Los ganaderos y agricultores han comenzado a sacrificar sus rebaños debido a la sequía y al aumento de los costos en la región, amenazando con un posible aumento en los precios del suministro de carne vacuna del país. (Foto de Brandon Bell/Getty Images/Getty Images)
Casi el 45% del total de las exportaciones marítimas de carne de cerdo de Estados Unidos y el 30% de las exportaciones de carne vacuna se enviaron a través de los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo en los primeros siete meses de este año, dijo Joe Scholl, portavoz de la Federación Estadounidense de Exportación de Carne.
En la industria farmacéutica, más del 91% de las importaciones en contenedores y el 69% de las exportaciones en contenedores se transportan desde Estados Unidos. Productos farmaceuticos Según Everstream Analytics, en los puertos afectados se manipulan 100.000 toneladas de medicamentos en contenedores. La empresa indicó que más de 1 de cada 3 contenedores exportados desde Estados Unidos cargados con medicamentos que salvan vidas salen del Puerto de Norfolk en Virginia, mientras que casi el 30% de las importaciones farmacéuticas en contenedores ingresan a Estados Unidos a través del Puerto de Charleston en Carolina del Sur. .
Un experto en comercio advierte que las pérdidas económicas estadounidenses resultantes del ataque en la costa este y los puertos del Golfo podrían alcanzar miles de millones de dólares por día.
El Puerto de Miami también podría verse afectado por una potencial huelga organizada por el sindicato de trabajadores portuarios. (Foto de Joe Raedle/Getty Images/Getty Images)
Los puertos afectados por la huelga reciben más de la mitad de los tejidos y no tejidos ropa importada El comercio combinado de alimentos y bebidas de Estados Unidos tiene un valor de 32.800 millones de dólares, así como el de muebles por valor de 23.400 millones de dólares, según S&P Global Market Intelligence.
La Casa Blanca indicó anteriormente que presidente biden El gobierno no debería invocar la Ley Taft-Hartley para imponer un período de reflexión bajo el cual los trabajadores pueden regresar a trabajar durante 80 días mientras continúan las negociaciones.
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«Desde que asumió el cargo, Administración Biden-Harris «El gobierno ha desarrollado un enfoque integral para monitorear y mitigar los posibles impactos en la cadena de suministro, desde condiciones climáticas severas hasta cortes de servicios de transporte y el colapso del puente Key en Baltimore esta primavera», dijo a Fox Business la portavoz de la Casa Blanca, Robin Patterson.
«Como parte de este enfoque, estamos monitoreando y evaluando posibles formas de abordar los impactos en las cadenas de suministro de EE. UU. relacionados con las operaciones en nuestros puertos, si es necesario», agregó Patterson. «Sin embargo, continuamos alentando a las partes a continuar negociando para lograrlo». llegar a un acuerdo que beneficie a todas las partes y evite cualquier impedimento».
Edward Lawrence de Fox Business y Reuters contribuyeron a este informe.
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