Se cortaron tres cables de datos en el Mar Rojo mientras los hutíes lanzaban más ataques en la vía fluvial vital

DUBAI, Emiratos Árabes Unidos (AP) — Tres cables bajo el Mar Rojo que proporcionan internet y comunicaciones globales han sido cortados porque la vía fluvial sigue siendo un objetivo de las fuerzas de seguridad. Los hutíes en Yemenlunes, dijeron las autoridades. Mientras tanto, un ataque con misiles hutíes incendió un barco en el Golfo de Adén, sin causar víctimas.

Lo que cortó las líneas aún no está claro. Ha habido preocupación por los ataques a los cables en la campaña hutí, que los rebeldes han descrito como un intento de presionar a Israel para que ponga fin a sus operaciones. La guerra contra Hamás En la Franja de Gaza. Pero los hutíes negaron haber atacado las líneas.

Si bien el tráfico marítimo mundial a través del Mar Rojo, una ruta crítica para los envíos de carga y energía desde Asia y Medio Oriente a Europa, ya ha sido interrumpido, el sabotaje de las líneas de comunicación podría exacerbar la crisis que ya dura meses.

HGC Global Communications, con sede en Hong Kong, dijo que las líneas desconectadas incluyen Asia, África, Europa 1, Europa-India Gateway, Seacom y TGN Gulf. Se describió que las reducciones afectan al 25% del tráfico que fluye a través del Mar Rojo. Describió la Ruta del Mar Rojo como crucial para transferir datos de Asia a Europa y dijo que había comenzado a redirigir el tráfico.

HGC Global Communications describió la línea Seacom-TGN-Gulf como dos cables separados cuando en realidad es uno en el área de corte, según Tim Strong, experto en cables submarinos de TeleGeography, una firma de investigación de mercado de comunicaciones con sede en Washington.

En respuesta a preguntas de Associated Press, SECOM dijo: “Las pruebas iniciales indican que la parte afectada está ubicada dentro de las áreas marítimas yemeníes en el sur del Mar Rojo”. Dijo que estaba desviando el tráfico que pudo cambiar, aunque algunos servicios estaban caídos.

Tata Communications, parte del conglomerado indio detrás de la línea Seacom-TGN-Gulf, dijo a Associated Press que «inició medidas correctivas inmediatas y apropiadas» después de que se cortó la línea.

«Estamos invirtiendo en diferentes federaciones de cable para aumentar nuestra diversidad, de modo que en situaciones de corte o falla del cable, podamos redirigir automáticamente nuestros servicios», dijo Tata.

Las otras empresas detrás de los oleoductos, que suministran datos a África, Asia y Medio Oriente, no respondieron a las consultas de AP.

A principios de febrero, el gobierno de Yemen en el exilio, reconocido internacionalmente, afirmó que los hutíes planeaban atacar los cables. Las líneas parecían estar cortadas el 24 de febrero, y NetBlocks señaló que el acceso a Internet en la nación de Djibouti, en África Oriental, sufrió una interrupción dos días después. Seacom presta servicios en Yibuti.

Pero los hutíes, por su parte, negaron haber tenido como objetivo los cables. Los rebeldes culparon de los disturbios a las operaciones militares británicas y estadounidenses, pero no han proporcionado pruebas que respalden esta afirmación y han hecho afirmaciones falsas en el pasado.

Desde noviembre, los rebeldes han atacado repetidamente barcos en el Mar Rojo y las aguas circundantes durante la guerra entre Israel y Hamás. Estos barcos incluían al menos uno con Mercancías destinadas a Iránel principal beneficiario de los hutíes, y un barco de ayuda que luego se dirigió al territorio controlado por los hutíes.

A pesar de más de mes y medio de ataques aéreos liderados por Estados Unidos. Los rebeldes hutíes siguieron pudiendo hacerlo. Para lanzar ataques importantes. Entre ellos se incluyen el ataque del mes pasado a un carguero que transportaba fertilizantes, el Rubimar, Que se hundió el sábado Después de varios días a la deriva y Derribar un dron estadounidense Vale decenas de millones de dólares.

Los hutíes insisten en que sus ataques continuarán hasta que Israel detenga sus operaciones de combate en la Franja de Gaza, lo que ha enfurecido al mundo árabe en general y ha visto a los hutíes ganar reconocimiento internacional.

Mientras tanto, el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del ejército británico advirtió el lunes por separado sobre un nuevo ataque en el Golfo de Adén. La empresa de seguridad privada Ambrey describió el barco objetivo como un portacontenedores con bandera liberiana e israelí que había sufrido daños y emitió una llamada de socorro.

«El portacontenedores estuvo expuesto a dos explosiones, la primera ocurrió a una distancia de una cuarta parte del puerto, mientras que la segunda causó daños al edificio de alojamiento del barco y al contenedor de plomo», dijo Ambre. Y añadió: «La explosión también provocó un incendio a bordo del avión, y los esfuerzos de la tripulación para combatir los incendios aún continúan».

Ningún miembro de la tripulación resultó herido en el incendio, que se extinguió varias horas después, dijeron Embry y la UKMTO.

Decano. El general de brigada Yahya Saree, portavoz militar hutí, se atribuyó la responsabilidad del ataque en una declaración pregrabada. Identificó el barco como el MSC Sky II, que navega para la Mediterranean Shipping Company con sede en Suiza, pero intentó vincularlo con Israel. Los detalles del barco y su última ubicación conocida coinciden con los detalles del ataque.

Sarie dijo que los hutíes “seguirán impidiendo la navegación israelí o aquellos que se dirigen a los puertos de la Palestina ocupada hasta que cese la agresión y se levante el asedio al pueblo palestino en la Franja de Gaza”.

El Comando Central del Ejército de Estados Unidos reconoció el ataque al MSC Sky II y dijo que el barco «no pidió ayuda y continuó su camino». El ejército estadounidense lanzó por separado ataques aéreos contra dos misiles de crucero antibuque en Yemen.

MSC no respondió a las preguntas sobre el ataque.

Aún no está claro cómo los hutíes podrían atacar los propios cables submarinos. No se sabe que los insurgentes tengan la capacidad de buceo o rescate para atacar las líneas, que se encuentran a cientos de metros bajo la superficie del canal.

Sin embargo, los cables submarinos pueden romperse con las anclas, incluidas las que se lanzan desde algunos barcos inutilizados en los ataques. La causa podría ser un barco a la deriva con su ancla mar adentro.

«Nuestro equipo cree que es posible que haya sido afectado por el retiro del ancla, debido a la cantidad de tráfico marítimo que enfrenta el área y el hundimiento del fondo marino en muchas partes del Mar Rojo», dijo Seacom. . «Esto sólo podrá confirmarse después de que el barco de reparación llegue al lugar».

Strong, el experto en cables submarinos, dijo que actualmente hay 14 cables que pasan por el Mar Rojo y que están previstos seis cables más.

Dijo: «Estimamos que más del 90% de las comunicaciones entre Europa y Asia pasan a través de cables submarinos en el Mar Rojo». «Afortunadamente, los operadores de telecomunicaciones han incorporado un alto grado de redundancia en el sistema: hay muchos cables que cruzan el Mar Rojo».

Los hutíes advirtieron más tarde que cualquier barco de tendido de cables que entrara en aguas yemeníes necesitaría un permiso de los rebeldes «para garantizar su seguridad».