Tesla está construyendo una fábrica en Shanghái para fabricar baterías Megapack, informó Xinhua

SHANGHÁI (Reuters) – La agencia estatal de noticias de China, Xinhua, informó el domingo que Tesla Inc (TSLA.O) construirá una fábrica en Shanghái para fabricar su producto de almacenamiento de energía Megapack.

El fabricante de automóviles de Elon Musk comenzará a trabajar en la fábrica en el tercer trimestre y comenzará la producción en el segundo trimestre de 2024, informó Xinhua en una ceremonia de firma en Shanghái.

Como complemento de una megafábrica existente en Shanghái que fabrica automóviles eléctricos, la nueva planta producirá inicialmente 10.000 megapaquetes por año, equivalentes a unos 40 gigavatios-hora de almacenamiento de energía, que se venderán en todo el mundo, informó Xinhua.

Con la nueva planta de Shanghai, Tesla aprovechará la cadena de suministro de baterías líder en el mundo de China para aumentar la producción y reducir los costos de las unidades de baterías de iones de litio Megapack para satisfacer la creciente demanda de almacenamiento de energía a nivel mundial a medida que el mundo cambia a usar más energía renovable.

Tesla genera la mayor parte de su dinero a partir de su negocio de automóviles eléctricos, pero Musk se ha comprometido a hacer crecer sus negocios de energía solar y baterías hasta aproximadamente el mismo tamaño.

El gigante chino de baterías CATL (300750.SZ) también está profundizando su colaboración con clientes, incluido Tesla, en el suministro de baterías de almacenamiento de energía, cuyo jefe, Robin Zeng, predice que tendrá un mercado más grande que las baterías eléctricas (EV).

Actualmente, Tesla tiene una enorme fábrica en Lathrop, California, capaz de fabricar 10.000 Megapacks al año.

La compañía comenzó a producir autos Model 3 en Shanghai en 2019 y ahora puede producir 22,000 unidades de autos por semana.

Reuters informó en mayo pasado que Tesla planea expandir su Gigafactory de Shanghai, su fabricante de automóviles más productivo, para agregar una capacidad anual de 450,000 unidades.

Sin embargo, la compañía estadounidense enfrentó una acumulación de inventario en Shanghái cuando la demanda comenzó a languidecer en el tercer trimestre, lo que provocó fuertes recortes de precios en sus mercados clave a nivel mundial en enero.

El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en China, el mercado de automóviles más grande del mundo, se desaceleró al 20,8 % en los primeros dos meses de 2023, desde el 150 % en el mismo período del año anterior.

(Reporte de Josh Horowitz, Zhang Yan). Editado por William Mallard y Toby Chopra

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