Tesla está siendo investigado porque los volantes están fuera del Model Y.

Nueva York (CNN) Los reguladores de seguridad federales están investigando el modelo Y SUV de Tesla después de al menos dos casos en los que los propietarios dijeron que sus volantes se separaron mientras se conducía el vehículo.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está investigando el modelo del año 2023. Dijo que en los dos casos en los que el volante voló, los autos se entregaron a los compradores sin el perno de retención que conecta el volante a la columna de dirección.

El informe de la agencia no mencionó si hubo accidentes o heridos como resultado del problema.

NHTSA dijo que unos 120.000 vehículos en las carreteras estadounidenses podrían verse afectados por el problema. Esto es una investigación, un paso que da la agencia ante una moción de censura.

Tesla no es la única empresa que enfrenta preguntas de seguridad sobre el volante. Nissan también reveló a la NHTSA que está retirando del mercado alrededor de 1,100 Nissan Ariyas, su SUV eléctrico, porque es posible que le falte un tornillo requerido en el volante.

Se encontraron tres vehículos en los inventarios de los concesionarios porque había mucho juego en los volantes y, tras la inspección, se descubrió que faltaban pernos en cada uno. Pero en ninguno de estos casos se salió el volante mientras los autos estaban en marcha, y no hubo informes de accidentes o lesiones causadas por los pernos faltantes.

En febrero, se le pidió a Tesla que retirara del mercado aproximadamente 363,000 vehículos equipados con lo que llama «Autoconducción completaprogramas después de que la NHTSA determinara que «corrieron un riesgo irrazonable para la seguridad de los vehículos debido al cumplimiento insuficiente de las leyes de seguridad vial». »

Entre las reglas de tránsito, los vehículos que fueron infringidos en el modo FSD debían “viajar en línea recta a través de una intersección mientras se encontraban en un carril de giro solamente, ingresar a una intersección controlada por una señal de alto sin detenerse por completo, o continuar a través de una intersección mientras el semáforo estaba en amarillo fijo. sin tener cuidado «.

El CEO de Tesla, Elon Musk, se opuso a llamarlo «retirada del mercado», diciendo que solo requería una actualización de software inalámbrica que no requería que el propietario llevara los autos a los centros de servicio para su reparación.

Pero Tesla lo hizo solicitud de llamada El mes pasado, 3,470 vehículos Model Y 2022-2023 se vieron afectados porque los pernos en las llantas traseras del asiento de la segunda fila no se instalaron correctamente, lo que podría causar que los cinturones de seguridad en esos asientos no funcionen correctamente en caso de un accidente.

Tesla no ha tenido personal de relaciones públicas durante varios años y ya no se aceptan consultas por correo electrónico a su oficina de prensa.

Ramisha Marouf de CNN contribuyó a este informe.