Un nuovo rapporto rileva che Amazon, Walmart e i principali rivenditori al mondo stanno aumentando la congestione e l’inquinamento dei porti

Non sorprende che i maggiori colpevoli siano i maggiori rivenditori al mondo, secondo A nuovo rapporto Condotto martedì dalle organizzazioni ambientali Stand.earth e Pacific Environment. Il rapporto mostra che la merce importata negli Stati Uniti da Walmart, Target, Amazon e IKEA tra il 2018 e il 2020 rappresenta 20 milioni di tonnellate di emissioni equivalenti di CO2.

Per le comunità che circondano quei porti, le emissioni delle navi mercantili hanno a lungo portato a gravi preoccupazioni per la salute. Il Aumento della domanda dei consumatori Secondo il rapporto, a causa della pandemia di Covid-19 e della congestione in corso nei porti, i livelli di inquinamento in queste comunità sono stati portati ai massimi storici.

A partire dal 2021, l’industria navale rappresenta circa il 3% delle emissioni totali di gas serra del mondo. È più delle emissioni dei viaggi aerei globali. Il rapporto prevede che se la domanda dei consumatori continua, le emissioni aumenteranno del 50% rispetto ai livelli del 2018, un aumento fino a 500 milioni di tonnellate di anidride carbonica.

un grande ruolo

Amazon ha indicato che il suo obiettivo è quello di consegnare il 50% delle sue spedizioni con emissioni nette pari a zero entro il 2030. È stata anche firmataria del Climate Pledge per raggiungere emissioni nette pari a zero in tutta la sua attività entro il 2040.

Il rapporto stima che Target sia responsabile di oltre 6,4 milioni di tonnellate di emissioni equivalenti di CO2, mentre Amazon è responsabile di 1,4 milioni di tonnellate.

Un portavoce di Target ha affermato che la società è impegnata a «ridurre l’impronta di carbonio delle spedizioni mentre lavoriamo verso il nostro obiettivo di essere un’azienda a zero entro il 2040, con emissioni zero sia nelle nostre operazioni che nella catena di approvvigionamento». Il portavoce ha aggiunto che Target sta anche lavorando con i vettori globali per garantire che sia conforme ai limiti del 2020 dell’IMO sul carburante a base di zolfo per le navi per aiutare a ridurre le emissioni.

Un rappresentante di Walmart non ha risposto a una richiesta di commento.

IKEA ha affermato di concordare sul fatto che le emissioni del trasporto marittimo sono un argomento importante e richiedono maggiore attenzione.

Ridurre le emissioni

A differenza delle altre tre società incluse nel rapporto, le emissioni di IKEA sono diminuite negli ultimi due anni. Il rapporto stima che il rivenditore di mobili abbia rilasciato 1,3 milioni di tonnellate di emissioni equivalenti di CO2 tra il 2018 e il 2020. Tuttavia, queste emissioni hanno seguito una tendenza generale al ribasso, calando del 16% tra il 2018 e il 2019 e di un altro 8,5% tra il 2019 e il 2020.

Nel tentativo di superare la congestione della catena di approvvigionamento e in linea con la sua strategia per ridurre le emissioni di carbonio, IKEA sta spostando le merci dalla Cina all’Europa su rotaia anziché su nave. Questo cambiamento è uno dei motivi per cui il rivenditore ha visto un calo delle emissioni, secondo il rapporto.

«Siamo uno dei principali acquirenti di trasporti e abbiamo una grande responsabilità nell’influenzare l’industria delle spedizioni in modo positivo», ha affermato la società in una nota. «IKEA si impegna a diventare clima positivo entro il 2030, riducendo le emissioni di gas serra più della catena del valore IKEA.»

Congestione costante

Biden dovrebbe parlare mercoledì della crisi della catena di approvvigionamento.