Una huelga de los trabajadores del sector automovilístico pondría a prueba la afirmación de Biden de ser el presidente más sindicalista en la historia de Estados Unidos

LANSING, Michigan (AP) — La perspectiva de una huelga de los trabajadores de la industria automotriz podría ser una prueba Joe Biden Querida confirmación de que es el presidente más sindicalista de la historia de Estados Unidos.

Trabajadores automotrices unidos Amenaza de huelga contra GM, Ford y Stellantis, si no se alcanzan acuerdos de contacto tentativos antes de las 23:59 horas del jueves. Esto podría remodelar el panorama político en el estado de Michigan, campo de batalla, y tal vez desencadenar shocks económicos en todo el país.

La industria automotriz representa alrededor del 3% del producto interno bruto del país, aunque los líderes sindicales dicen que están considerando eso Huelgas en un pequeño número de fábricas dirigidas por estos fabricantes de automóvilesEs posible que con el tiempo hasta 146.000 trabajadores puedan dejar sus puestos de trabajo. Los efectos serán más agudos en Michigan y otros estados con fuertes empleos en el sector automotriz, como Ohio e Indiana. Pero una huelga prolongada podría provocar escasez de vehículos y despidos en las industrias de suministro de automóviles y otros sectores.

«Más allá de una semana, empezarás a sentir el dolor», dijo Marek Masters, profesor de negocios en la Universidad Estatal Wayne en Detroit. «Más allá de dos semanas, es cuando los efectos empiezan a empeorar».

Doc Killian, que trabajó en una planta de ensamblaje de Ford en Wayne, Michigan, durante 26 años, dice que ya no puede permitirse los automóviles que ayuda a fabricar, lo que demuestra cómo se ha exprimido a la clase media del país.

«Creo que el público estadounidense en su conjunto reconoce el impacto que tienen los trabajadores automotrices estadounidenses en la economía», dijo Killian. «Si sufrimos, la economía estadounidense sufre».

Biden ha construido su carrera política en torno a ese argumento, repitiendo el lema de que “la clase media construyó Estados Unidos y los sindicatos construyeron a la clase media”. Su administración también lo hizo Abogó por el trabajo organizado y promovió la organización laboral. Sin vergüenza, a menudo con Biden el mismo se declara «El presidente más sindicalista en la historia de Estados Unidos».

Sin embargo, Sean Fine, quien fue elegido presidente del sindicato United Auto Workers en marzo pasado Después de prometer adoptar una postura más confrontativa Al negociar con los fabricantes de automóviles, respondió a la afirmación de Biden en CNN esta semana, diciendo: «Creo que hay mucho trabajo por hacer en esta categoría».

Fine ha tratado de ampliar su argumento más allá de los trabajadores automotrices, diciendo en una transmisión en vivo reciente que las demandas de su sindicato tienen como objetivo «levantar a los trabajadores en todas partes».

«Realmente creo que todo Estados Unidos nos apoyará en esta lucha», dijo Fein.

Biden también debe lidiar con las críticas del expresidente Donald Trump, uno de los primeros líderes en las primarias presidenciales republicanas del próximo año, quien ahora está presionando para que el UAW lo respalde. Trump también lo ha denunciado Reglas impulsadas por la administración Biden Lo que exige que dos tercios de los turismos nuevos vendidos en Estados Unidos sean totalmente eléctricos para 2032.

“Manténganse firmes contra el feroz ataque de Biden contra los trabajadores estadounidenses y los trabajadores automotrices estadounidenses”, dijo Trump en un comunicado el miércoles. “Y si quieren más empleos, salarios más altos y pensiones más altas, voten por el presidente Trump y consigan que sus líderes me apoyen. Si no lo hacen, retírese del sindicato y comience uno nuevo que proteja adecuadamente sus intereses.

Pero algunos líderes y miembros sindicales se burlaron de las sugerencias de que Estados Unidos no aceptaría los esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero porque los fabricantes en China y otros lugares podrían apresurarse a producir vehículos eléctricos si Estados Unidos no lo hiciera. Fine, que anteriormente elogió la «transición a una industria automotriz limpia» siempre que los trabajadores del sector «tengan un lugar en la nueva economía», dijo que Trump «no es alguien que defienda un buen nivel de vida».

Dave Green, director regional de la Federación Laboral de Ohio e Indiana, dijo que el ex presidente «no tiene credibilidad en mi libro» porque «no ha hecho nada para apoyar a los trabajadores organizados excepto de labios para afuera».

Greene dijo que todavía considera a Biden el presidente más sindicalista de su vida. Pero espera que la Casa Blanca no permanezca neutral en caso de un ataque.

«No lo olvidamos», dijo Green. “Cuando estás en apuros, la gente que está ahí te apoya, eso ayuda mucho”.

Biden enfrentó algunas críticas de grupos laborales el año pasado cuando instó El Congreso aprueba una ley que prohíbe a los trabajadores ferroviarios hacer huelgaPor temor a que las cadenas de suministro se vean interrumpidas a medida que se acercan las vacaciones. Pero, a diferencia de los trabajadores de ferrocarriles y aerolíneas, el presidente no tiene la autoridad para ordenar a los trabajadores del sector automotriz que permanezcan en sus puestos.

En ningún otro lugar se sentirán más las consecuencias políticas de una huelga de los trabajadores automotrices que en Michigan, donde Biden ganó por casi 3 puntos porcentuales en 2020. El estado ha cambiado aún más Durante el primer semestre del año pasadoDejar la gobernación y una Legislatura controlada por los demócratas por primera vez en 40 años.

«El UAW es un actor importante en la política de Michigan, y si hay una huelga, sin importar cuánto dure, tendrá un impacto político», dijo Mark Brewer, ex presidente del Partido Demócrata de Michigan. Brewer dijo que una huelga dejaría a Biden obligado a “hablar y actuar de manera consistente con su llamado anterior a los trabajadores”.

Sin embargo, podría significar alienar a otros aliados, ya que Biden ha recibido en el pasado el apoyo de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses sobre las reglas de la administración sobre ventas futuras. Ray Curry, el ex presidente del UAW que fue derrocado por Fine, trabajó con Biden en el pasado e incluso asistió a ceremonias en la Casa Blanca.

Sin embargo, Biden estaba ansioso por conocer a Fine dados sus orígenes compartidos de clase trabajadora, y se sentaron juntos cara a cara en la Oficina Oval en julio. La Casa Blanca dice que ha estado en contacto regular con el UAW desde entonces y que la comunicación pública es mucho mejor ahora.

“Nos relacionamos regularmente con las partes y, por supuesto, buscamos apoyar las negociaciones de cualquier manera significativa”, dijo Gene Sperling, nativo de Michigan y asesor de Biden desde hace mucho tiempo, a quien el presidente nombró como persona de contacto de la administración en las negociaciones con los trabajadores automotrices. «Pero no hay alternativa a que las partes permanezcan en la mesa las 24 horas del día, los 7 días de la semana para llegar a lo que el presidente quiere que sea un acuerdo en el que todos ganen».

En una conferencia de prensa en la Casa Blanca el miércoles, el jefe del Consejo de Asesores Económicos de Biden no respondió preguntas sobre si el presidente apoyaría a los trabajadores en huelga o si podría intervenir para intentar evitar una huelga. Jared Bernstein citó el historial de Biden de apoyo a los sindicatos y la negociación colectiva.

«El presidente ha estado muy involucrado», dijo Bernstein sobre las negociaciones automotrices.

El apoyo sindical fue fundamental para ayudar a Biden a capear la crisis Comienzo lento Ganar la nominación presidencial demócrata de 2020, y eso le ayudó gana No sólo Michigan sino Wisconsin y Pensilvania cuando Trump fue derrotado en las elecciones generales de ese año.

Subrayando su compromiso con los sindicatos, la única campaña electoral de Biden desde que lanzó su candidatura a la reelección en abril tuvo lugar en Filadelfia en junio, cuando participaron más de una docena de los sindicatos más grandes y poderosos del país. El respaldo de Biden para un segundo mandato.

Que muchos sindicatos se unieran para obtener un respaldo conjunto sin precedentes en una etapa tan temprana del ciclo electoral fue una demostración de fuerza para el presidente. Sin embargo, la UAW estuvo notoriamente ausente del evento. Desde entonces, Fine ha dicho que si Biden quiere el respaldo del UAW para 2024, tendrá que conseguirlo.

Otros líderes sindicales reconocen lo que está en juego para Biden.

“¿Las huelgas son un inconveniente para la dirección?” dijo Randi Weingarten, presidente de la Federación Estadounidense de Maestros, que respaldó a Biden para la reelección este verano. «Por supuesto que lo son.»

Pero dijo: «La gerencia cree en los trabajadores y cree que los trabajadores tienen la capacidad de tener una vida mejor a través de la organización colectiva y la negociación colectiva».

«Esa no es una frase fonética para ellos», dijo Weingarten. «Este es un sistema de creencias».

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Weissert informó desde Washington. El periodista de The Associated Press Tom Krischer en Detroit contribuyó a este informe.