L’USS Nevada, un sottomarino nucleare di classe Ohio che trasportava 20 missili balistici Trident e dozzine di testate nucleari, si è ritirato sabato alla base navale nel territorio dell’isola del Pacifico degli Stati Uniti. È la prima visita di un sottomarino missilistico balistico – a volte chiamato «Boomer» – a Guam dal 2016 e solo la seconda visita annunciata dagli anni ’80.
Una dichiarazione della Marina degli Stati Uniti affermava: «La visita al porto rafforza la cooperazione tra gli Stati Uniti ei suoi alleati nella regione, dimostrando la capacità, la flessibilità, la preparazione e il continuo impegno degli Stati Uniti per la sicurezza e la stabilità della regione indo-pacifica».
I movimenti dei 14 Boomers della flotta della US Navy sono solitamente un segreto gelosamente custodito. L’energia nucleare significa che le navi possono operare sott’acqua per mesi, la loro resistenza è limitata solo dai rifornimenti necessari per supportare i loro equipaggi di oltre 150 marinai.
La Marina afferma che i sottomarini di classe Ohio rimangono in mare per una media di 77 giorni prima di trascorrere circa un mese in porto per lavori di manutenzione e ristrutturazione.
È raro che qualcuno venga fotografato fuori dai porti di origine di Bangor, Washington e Kings Bay in Georgia. La segretezza che circonda i sottomarini con missili balistici li rende «la parte sopravvissuta più importante della triade nucleare», che include anche missili balistici basati su silo negli Stati Uniti continentali e bombardieri nucleari come il B-2 e il B-52.
«Manda un messaggio, intenzionale o non intenzionale: possiamo parcheggiare 100 testate nucleari aliene a portata di mano e non lo saprai nemmeno o sarai in grado di fare molto al riguardo. Non è vero il contrario e non lo sarà nemmeno», ha affermato Thomas Shugart , un ex capitano di sottomarino della Marina degli Stati Uniti che ora lavora come analista presso il Security Center.The New American, «per essere lunghi».
Il programma di sottomarini balistici della Corea del Nord è agli inizi e la flotta cinese stimata di sei sottomarini con missili balistici è sminuita dalla Marina degli Stati Uniti.
E i sottomarini con missili balistici cinesi non hanno le capacità dei boomer statunitensi, secondo un’analisi del 2021 degli esperti del Center for Strategic and International Studies.
Gli analisti del CSIS hanno scritto ad agosto che i sottomarini missilistici balistici di tipo 094 cinesi sono due volte più rumorosi dei sottomarini statunitensi, e quindi più facili da rilevare, e trasportano meno missili e testate.
Oltre agli spunti politici, la presenza della portaerei USS Nevada nella regione rappresenta un’altra opportunità, ha affermato Alessio Batalano, professore di guerra e strategia al Kings College di Londra.
«Avere questo tipo di barca, soprattutto negli esercizi, aggiunge un’importante opportunità per imparare a inseguire quelle di altri attori della zona», ha detto Batalano.
«La Repubblica Democratica Popolare di Corea (Corea del Nord) sta cercando di sviluppare questo tipo di piattaforma e la Cina la sta già utilizzando. Affinare le capacità per rintracciarlo è importante tanto quanto dispiegarlo come deterrente strategico», ha affermato.
Gli analisti hanno affermato che le tensioni in tutto l’Indo-Pacifico sono aumentate in modo significativo da quel momento e nell’ambiente attuale è probabile che altre manifestazioni militari di questo tipo provengano da Washington.
«Questa proliferazione ci ricorda che il regime nucleare in mare nell'(Indo-Pacifico) è importante e, sebbene sia spesso al di fuori di conversazioni pubbliche più ampie, è probabile che ne vedremo di più nello sviluppo dell’equilibrio strategico regionale», ha affermato Batalano .
«Defensor de la cultura pop. Quiero ser un erudito en comida. Experto en alcohol. Evangelista de la web».
More Stories
El tifón Kung-ri se acerca a Taiwán como tormenta de categoría 3
Rusia multa a Google con 20,5 millones de dólares, más que el PIB del mundo
Las inundaciones repentinas en España han matado a decenas y han interrumpido las líneas ferroviarias