Veicoli a celle a combustibile pronti a guadagnare nel mercato dei camion in Cina

I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono destinati a diventare uno dei principali attori nel mercato cinese dei camion commerciali, prevede Elaine Wu di JPMorgan.

«Attualmente, i veicoli a celle a combustibile rappresentano meno del 5% del mercato dei camion commerciali in Cina e tale percentuale potrebbe crescere fino a circa un terzo della quota di mercato totale nel 2050», ha dichiarato lunedì la società al programma «Squawk Box Asia» della CNBC.

Veicoli elettrici a celle a combustibile È alimentato dall’idrogeno, che può essere utilizzato per immagazzinare e fornire energia derivata da altre fonti. l’idrogeno è carburante pulito E se consumato in una cella a combustibile, produce solo acqua.

Uno dei motivi per cui le auto a celle a combustibile sono una «scelta molto buona» per il mercato dei camion commerciali, ha detto Wu, è il loro tempo di rifornimento di soli 10-15 minuti. Hanno anche un’autonomia di viaggio di circa 800 km, che è circa dal 50% al 100% rispetto ai veicoli elettrici a batteria al litio.

I principali produttori di auto come Toyotae Honda e BMW essere Beneficiare del mercato delle celle a combustibile a idrogeno.

La Cina sta già spingendo per promuovere i veicoli a celle a combustibile, secondo un analista di JPMorgan.

«Il [Chinese] Il governo sta promuovendo qualcosa che chiamiamo «cluster di città» in modo che possano esserci città dimostrative che raccontano storie di successo di come i veicoli a celle a combustibile sono stati implementati in diverse parti del paese, ha detto Wu.

«Questa è anche una politica che abbiamo visto in atto circa un decennio fa, quando il governo centrale stava cercando di produrre auto elettriche alimentate da batterie al litio. E abbiamo visto quanto sia successo».

Pechino ha detto che vorrebbe Il 20% delle nuove auto vendute saranno veicoli a nuova energia entro il 2025. La concorrenza è spietata nel campo delle auto elettriche domestiche, con Tesla Competi contro giocatori locali come Nuovo e In scadenza.

Insieme a La Cina si impegna a diventare carbon neutral entro il 2060È probabile che l’idrogeno svolga un ruolo nelle industrie pesanti come fonte di energia pulita, secondo Wu.

«Per questo settore industriale pesante, è necessaria un’entalpia più elevata, quindi l’energia rinnovabile non è una buona opzione per alimentare il settore dell’industria pesante, ma l’idrogeno lo è», ha affermato.

L’analista ha affermato che la Cina è leader mondiale nella produzione di idrogeno, rappresentando un terzo della produzione globale.

«In futuro, potrebbe esserci una promozione della produzione di idrogeno verde poiché l’energia rinnovabile verrà utilizzata per produrre idrogeno», ha aggiunto Wu.

Ha aggiunto che l’idrogeno viene attualmente prodotto dal carbone e il passaggio alla produzione verde sarà possibile solo se i costi delle energie rinnovabili continueranno a diminuire.

«Ciò che abbiamo visto negli ultimi 10 anni è che il costo della produzione di energia solare è diminuito dell’80% in Cina. Il costo della produzione di energia eolica è diminuito del 40%», ha affermato. «Se questa tendenza continua – e pensiamo che sarà dovuta ai progressi tecnologici – allora l’idrogeno verde sarà possibile in futuro quando queste cose entreranno in gioco».

Anmar Frangoul ed Evelyn Cheng della CNBC hanno contribuito a questo rapporto.